航空母艦同一切主戰裝備一樣，都不是“不可擊沉”或“不可摧毀”的，從某種意義上來說，要單純地使用武器摧毀航空母艦其實也很容易——從YJ-83K、YJ-18A反艦導彈的飽和攻擊，到DF-21D型ASBM的越天頂攻擊，從魚-10型重型魚雷對航母水線以下的轟炸，再到500公斤或1500公斤穿透式彈藥的凌空攻擊，儘管航空母艦具有極好的抗沉抗毀設計，要讓航空母艦喪失戰鬥力——癱瘓在水面上——徹底擊沉並不是太大的難事。
但是，問題並不是在於怎樣擊沉它，在擊沉它之前，我們更需要回答的問題是：怎樣發現它？怎樣突破它的防線？怎樣讓大量的彈藥準確命中它？怎樣讓彈藥命中它的要害部位？
航空母艦機動性極強，晝夜機動範圍可以達到600海里，這對於攻擊一方的戰場監視系統定位就是極大的考驗。紅海軍當年在白海、巴倫支海等狹窄海區為了發現大西洋艦隊的航母不得不祭出潛艇警戒線戰術甚至跟蹤群戰術這種一對一盯防/密集防禦的笨辦法，而太平洋艦隊則基本上就沒有可靠的發現並定位太平洋上美軍航母的辦法，以至於美軍的“NOR82”演習成功地騙過了紅海軍太平洋艦隊的岸基監視系統實施多次模擬攻擊。在不久的將來可能要面對的和強敵的海戰，我軍的對海監視系統面對的考驗無疑更加巨大。
即便是能夠發現航母，怎樣突破它的防線難度更大——航母在主要威脅方向上往往部署有雷達哨艦，在400海里攔截線上部署有執行戰鬥巡邏任務的F/A-18E/F（很快就會成為F-35C）型制空戰鬥機，在縱深配置有EA-18G電磁攻擊機與E-2D鷹眼2000預警指揮控制飛機，而在戰時強敵的航母更有可能得到岸基航空兵的F-15C/APG63V3乃至F-22A的強大支援，要掩護我軍主攻機群搶占反艦導彈發射陣位，難度不比發現航母小。
作為現代戰爭防禦能力最強的單個大型戰鬥裝備，航空母艦的自身抗沉、抗毀能力毋庸置疑，損管能力也無疑是海軍艦艇中最為強悍的，美軍對“美利堅”號航母的擊沉試驗足足持續了二十天，最終使用MK48mod5重型魚雷才將其擊沉就是明證。這就要求我們在對其實施戰役攻擊時，不僅要能夠命中它，還必須有多枚不同類型、不同方向的彈藥同時命中它，以求得最大限度地削弱航母的損害管制能力，否則彈藥命中時間相差太大，對於航母的損傷就成為了添油戰術。同時，選擇其要害部位實施攻擊也是相當重要的，諸如使用重型魚雷攻擊航母的水下造成其整體結構的破壞，使用越天頂攻擊直接打擊其核反應堆部位，才能保證“有可能”將航母徹底擊沉。
因此，總的來說，建議題主與其關注用什麼武器能夠擊沉航空母艦，倒不如關注關注怎樣發現航母之類的問題來的現實。
