中國火炮部隊克服4700米高原種種困難、準確擊中目標的報道，開始在網上流傳。

　　軍迷們也許會有些疑惑：為什麼大炮到了4700米高原就失靈了？又如何克服這樣的困難呢？筆者作為空軍世界站長，為您做簡單分析：

　　這一報道，反映了去年8月，中國卡車炮部隊的輪式車輛155毫米榴彈炮，首次趕赴西南地區海拔4700米高原進行實戰化射擊演訓中遇到的困難。報道稱第一次射擊就打偏了！

　　這一榴彈炮，是中國陸軍目前口徑最大的卡車車載壓制火炮。在4700米高原第一發打不准，其實可以說是意料之中！但咱們陸軍和軍工人員有辦法！

　　原因很簡單，榴彈炮和其他槍炮一樣，要擊中目標，需要看許多因素的綜合作用：重力、風力風向、大氣密度、濕度、射角乃至溫度（又細分為氣溫或溫差，以及火炮身管、零部件、炮彈、發射藥等各部分的溫度）等等。還有許多細節也發生巨大影響，例如是否需要多發同時命中等。

　　在4700米高原，這些因素都與平原有巨大的差異，導致155毫米卡車炮首發無法命中，實在是意料之中。影響因素舉例如下：

　　一、空氣密度

　　由於高原空氣密度低，也就是空氣稀薄，炮彈受到阻力小，外彈道更加平直，此時如果按照海平面的各種瞄準方法射擊，炮彈很可能從目標上方掠過。

　　二、風力

　　高原風力更為強勁，橫風對炮彈影響更大。

　　三、溫度

　　溫度的巨大影響，報道已經清晰指出：“彈藥裝藥未充分燃燒”。但炮彈發射藥溫度較低時，燃燒就會不如溫度高時充分，導致炮彈初速變低，彈道更彎曲，落在目標前方。

　　溫度更大的影響是，一方面晝夜溫差、高強度的日曬輻射令火炮各部分變形加大，可能中午測算好的射擊角度，下午就不能用了，只能實時測量。日曬輻射對155毫米卡車炮更為先進的光電系統，也較為不利。

　　四、射角

　　射角也是一大因素，因為地形起伏更明顯，經常需要很大的正負射角，經常超越平原常用角度並不奇怪。

　　五、惡劣環境對零部件的損耗

　　再就是溫差、日曬等因素令155毫米卡車炮零件可能更容易損壞，報道提及“個別橡膠零件老化失效”，這在高原極為常見。東西壞了，自然也說不上開炮了。

　　六、缺氧

　　就算不說射擊準確不準確的問題，4700米高原的缺氧問題，就是一大攔路虎：人與卡車，在高原缺氧環境都存在機能下降的難題。根據科研結果，人在海拔4500米處技能下降近一半。59坦克等老式坦克，在3000米到5000米海拔地域，發動機功率下降100到160馬力，幾乎損失三分之一。顯然，任何一種內燃機，包括155毫米卡車炮的發動機，在空氣密度低、氧氣含量低時，輸出都會降低，熄火或者故障幾率迅速上升。唯一的解決方法是增大發動機的輸出功率，克服功率的損失。

　　近兩三年頻繁在高原亮相的中國最新輕型坦克，就是通過這一方法克服困難，據稱其發動機功率高達800馬力，車重遠小於南亞次大陸的T-90S坦克，所以在高原中國最新輕型坦克的機動性將秒殺印度T-90S、T-72坦克。

　　最後，軍迷們也許會有一個疑問：為什麼不事先解決4700米高原上155毫米卡車炮的射擊準確性問題呢？從報道來看，很可能早有可靠的解決方法。在第一次試射沒有命中目標後，通過對火控的調整等處理方法，155毫米卡車炮實現了後續射擊打靶的成功。理論上，火炮武器設計時需要詳細考慮中國各種自然條件下作戰的需求，從東北嚴寒到海南島酷暑，從華東平原到西南高原，都在考慮範圍之內。實戰與演訓中，根據射擊偏差，通過既定的火控調整手段，令後續的射擊彌補誤差、準確命中目標，也是火炮射擊的常見情況。這也充分說明了先進火控系統，以及設計期間大量實地環境測試的必要性。

　　值得注意的是，中國各個軍種早已實施大規模、有組織有計劃的高原演訓，目的就是確保最大化在惡劣自然環境中的真實作戰能力。坦克、步兵戰車、火炮、陸航直升機、戰鬥機、運輸機、特戰傘降乃至火箭軍等各種兵種，紛紛進行了大量4200米海拔以上的複雜演練，包括軍種兵種聯合演練，甚至連野戰醫院也經歷了4000米海拔以上的手術考驗。

　　這一切，凸顯了中國軍隊保衛我國西南高原的決心與實力！