從美國到俄羅斯，從歐羅巴到亞細亞，講了那麼多期國外的驅逐艦，今天終於該講講自家驅逐艦了！不過在此之前先把鄰居家的驅逐艦做開胃小菜也不耽誤時間~

　　在之前的幾期節目裡，我們雖未對中國驅逐艦做直接描寫，但也結合國外驅逐艦的發展談到了不同國家對中國驅逐艦的設計演變所產生的影響。這在觀眾群體中也產生了不小的討論。那麼今天就藉助這個機會，作為節目編導談談一些個人關於中國海軍發展的看法吧

　　1、巡洋艦OR驅逐艦？055到底該叫什麼？

　　或許是因為巡洋艦已經消失了太久，當055 的真容第一次出現在大家面前時不少國內軍迷也驚呼“我們也有巡洋艦了”！同樣的，美國也根據自己的需求將055稱之為巡洋艦，對此我們還在第一期正片後專門作了一期MINI來回答這個問題。點擊即可回顧：為什麼世界各國的巡洋艦越來越少了？

　　總之055的驅逐艦定位已基本可當做定論，那是不是意味着沒有巡洋艦會成為共和國海軍永遠遺憾呢？

　　其實不然，我們注意到今年3月馬偉明院士在中船重工做的一次報告中，提到了“全能艦”的概念，這種以“綜合電力系統”，“多功能電磁投射單元”為核心的新概念戰艦極有可能對未來海戰產生顛覆性，而這恰好與美國夢寐以求的“未來巡洋艦”不謀而合。

　　或許“全能艦”在未來實現共和國海軍的巡洋艦夢？值得我們進一步期待！

　　2、再談對英合作的得與失

　　在大驅系列的“歐洲篇”中，曾提及了英國人與初代055的關係，以及中國海軍引進“海標槍”導彈的相關經過。一些觀眾就對放棄對英合作拍手稱快，但個人覺得這其實是個值得商榷的問題。

　　研發初代055遇到的第一個難題便是動力選型，最初為055確定的“柴燃聯合”方案在70年代末已經被證明無法有效驅動一艘8000噸級驅逐艦。因此在獲得英國協助後，055動力方案已演變為4台燃氣輪機的“燃燃聯合”。可選擇的型號包括“奧林帕斯”或 “斯貝”。前者裝備了英國“無敵”級航母，後者則是英國43型大型驅逐艦的動力。

　　考慮到當時航空部門已經引進了“斯貝”發動機，如果中英雙方的這項合作能夠實現，那麼中國海軍在80年代中期實現主力艦隻的燃氣輪機化應當不成問題。但這時候，美國人靠更先進的LM2500燃氣輪機成功攪局，不僅黃了英國人的這筆大單，也讓中國裝備的研發進度又陷入了不可控的局面。（是不是很熟悉的配方）

　　LM2500雖然性能先進，但當時要仿製這型世界上最先進的燃氣輪機實在是超出了中國的工業實力。而取消“海標槍”導彈的引進同樣值得商榷，雖說海標槍在馬島海戰中表現欠佳，但當時的中國實在是太需要一型遠程艦空導彈以解“燃眉之急”，況且“海標槍”的後期改進型已經接近了“標準2”的水準。

　　在海灣戰爭中，為“密蘇里”號護航的42型驅逐艦“格洛斯特”號曾用“海標槍”擊落了一枚伊拉克“冥河”導彈，目前依然是實戰中唯一成功攔截反艦導彈的戰例。

　　如果能提前獲得堪用的“區域防空能力”，在八十年代末維護南海主權的行動中，我們恐怕就不會再因忌憚越南的空中力量而放棄擴大戰果，今日南海的局勢或許會是一番完全不同的局面。

　　如今新055的橫空出世以足以彌補當年055的遺憾，相信中國的海洋權益也定會在此後獲得更有效的維護！

　　3、在他人的錯誤中，我們能得到什麼？

　　由於中國海軍在這些年的迅猛發展，國人再看外國的軍備發展時流露出 “優越感”也是在所難免。但玩笑歸玩笑，對於別國的追求我們還是得保持應有的正視。畢竟類似的尬事咱過去也沒少犯過。

　　在當年與英國聯合研製051S時，中方曾天真地認為只要簡單地將副炮替換為防空導彈發射器即可達成，甚至提出過將備用彈放在過道里，靠人力進行再裝填的方案。這都暴露出我們當年對現代軍艦及現代防空作戰的認識不足。

　　在建造052的過程中，亦發生過主機到貨後才返現與機艙尺寸不匹配，試航時只能使用柴油機的尷尬往事。從零發展現代海軍不遇到問題是不可能的，關鍵是以一種怎樣的態度去面對這些必不可少的挫折。

　　如我們已經強大到了一個無需在他人的錯誤來尋找自己信心的程度，在他人的錯誤中躬身自省，或許這應當是一個大國軍迷應有的氣度。