近日有越南媒體發表文章披露稱，2016年和2017年公開亮相的兩架殲-20戰鬥機其實裝備的並非是中國國產發動機，而是使用從俄羅斯購買的AL-31FM2發動機。這樣的消息披露後很多軍事愛好者紛紛表示，如果這樣的消息屬實，那麼足以證明殲-20戰鬥機在過去很長一段時間內都未能裝備國產發動機，事實究竟如何呢？

       根據越南媒體的說法，讓中國更為苦惱的恐怕還是殲-20戰鬥機未來使用何種發動機的問題。雖然從2018年開始殲-20戰鬥機就開始陸續裝備了國產的渦扇-10B發動機，但是這款發動機依然不是推力矢量發動機。要知道第五代戰鬥機的一個重要關鍵標配，就是發動機必須要採用推力矢量發動機。

       中國一直在努力研發一款型號為渦扇-15的推力矢量發動機，進展情況也嚴格保密。據越南媒體透露，中國從21世紀初就已經開始研發渦扇-15發動機，儘管經過了10多年的努力中國已經在推力矢量發動機領域取得了不小的進展，不過目前渦扇-15發動機依然尚未成熟，仍然無法列裝使用。

     評論說渦扇-15發動機的進展遲緩直接導致殲-20戰鬥機在研發上陷入很大的困境，畢竟發動機是戰鬥機最核心的裝置，如果這一關鍵性裝置遲遲無法給力，那麼再先進的戰鬥機也不能充分發揮出自己的性能。這一困境不僅讓殲-20戰鬥機未來的發展十分迷茫，更讓中國在第五代戰鬥機的發展上陷入無奈。

      日本人正是看到中國最為驕傲的殲-20戰鬥機在研發方面陷入困境，特別是因為渦扇-15發動機的不給力造成中國在第五代戰鬥機領域出現明顯短板，反而感到幸災樂禍。有日本官方人士竟然聲稱，幸虧中國在推力矢量發動機方面的研發陷入困境，否則中國在第五代戰鬥機領域會取得更加突出的成就。

       面對渦扇-15發動機的不給力讓日本人看了大笑話，中國不必感到生氣，對中國來講，發動機技術經驗積累比什麼都重要，而從官方蛛絲馬跡的透露中，可以確信的是，國產發動機的研製進展完全出乎國外媒體的預料，可謂進度相當喜人，中國發動機研發人員正在攻關研發新型發動機，未來徹底解決國產戰機心臟病已指日可待。不管前面的困難有多大，中國的科研人員都會迎難而上。