國內媒體發布了一組首艘國產航母最新照片，這次出現的新進展相當多。其中在航母艦艏首次出現大量木箱，從大小和材質來看，基本可以排除是新上艦等待安裝的艦載設備。有資深軍事觀察家就此分析，這些木箱中裝的很可能是航母艦員在艦上的生活物資，根據一般航母建造規律來看，生活物資上艦也意味着航母即將離開船廠，開始首次海上試航。

　　除了新出現的大批木箱，首艘國產航母舷側救生筏已全部安裝到位，左舷一側的3艘交通快艇也吊裝完畢。一般來說，這兩項設備都會在航母建造的掃尾階段才安裝，此時艦上大大小小的系統、設備、電力等均已結束安裝和調試。在這次媒體發布的照片裡，僅僅新增了很不起眼的一項艦載設備，那就是艦島上的兩根鞭狀天線。這些天線應該屬於航母作戰指揮中心的外部通信設備，我國第一艘航母遼寧艦的艦島上也裝有類似天線。

　　在艦載武器方面，早已安裝好的紅旗-10近程艦空導彈、1130速射近防炮等，已有一部分撤下了防水布，看來也是在為首次試航做最後準備。在航母的甲板上，大批施工人員正在集結作業，一輛吊車仍在調用相關物資或設備。

　　僅從這些現場畫面判斷，如果說首艘國產航母試航前的工程是100%的話，那麼現在應該已經完成了99%的進度。近日有媒體稱，首艘國產航母很可能於4月23日中國海軍節當天出海試航。屆時距離航母下水還不滿一年（差3天）。一般來說，一艘航空母艦從下水到試航需要2-4年時間。比如與首艘國產航母基本同型的俄羅斯“庫茲涅佐夫”號航母，是在下水3年半之後才開始海試。

　　首艘國產航母無論是本月開始海試，還是會再等一兩個月，都已創造了航母建造速度的世界紀錄。不過，在下水舾裝、系泊試驗階段基本已結束之際，我國航母工程的軍工科研人員卻還不能歇息，甚至都不能太鬆懈。因為，與首艘國產航母同為常規動力，但卻採用彈射起飛方式的下一艘國產航母，前期工作已經在緊鑼密鼓地進行了。

　　客觀來說，我國第一艘彈射型平直甲板航空母艦的設計建造，是對航母軍工科研人員的又一次全新考驗。

　　首先，由於彈射器會首次上艦，需要解決的新問題就包括甲板下空間結構設置、艙室全新布局；需要設計和安裝新的艦載電力系統；需要設計無滑躍式艦艏的全通甲板，以及甲板上幾部彈射器的位置。

　　其次，由於排水量會較遼寧艦、首艘國產航母增加一兩萬噸（正常排水量），整個艦體、艙室、機庫、彈藥燃料庫、物資庫房等，都要全新設計，此前的設計經驗可借鑑的並不多。

　　最後，彈射型航母的艦載機總數會大量增加，還會出現固定翼預警機等全新機型。如何設計出空間更大、與其他艙室面積相平衡的機庫，不同於遼寧艦等航母的升降機，以及飛行甲板各區域如何劃定才更合理，都是我國航母軍工科研人員需要重點解決的新問題。

　　所以，如果首艘國產航母能在今年內完成海試，並於年底到明年之間正式服役，中國海軍將進入雙航母時代。但是與海軍需要學習和掌握雙航母使用、“排班”、調配等問題不一樣，軍工科研人員則要儘量縮短首艘彈射型航母的設計和建造時間，哪怕大部分工作都是又一次的全新考驗。

　　從中國海軍的任務需要來看，最終可能至少需要6艘航空母艦。只有這樣，才能保證隨時有至少2艘航母可以出動部署。所以無論是即將到來的雙航母時代，還是待首艘彈射型航母加入後的三航母時代，都不會是我國航母工程的終點。我國軍工科研人員恐怕要為了航母工程繼續勞心勞力至少10-20年了。