最近，辽宁舰编队“一”字型横行大洋的镜头，让国人血液沸腾。这边热血沸腾，另一边也不甘落后，年初，远望3号、远望6号相继出海，紧接着，4月5日上午，我国最新的航天测量船远望7号解缆起航，开赴太平洋预定海域开始执行海上测控任务。随着近期北斗三号导航卫星“一箭双星”接连发射，航天的年度大戏拉开帷幕，同样是精彩纷呈。

　　此次，远望7号船赴太平洋预定海域执行海上测控任务，主要是为了完成“天舟一号”入轨段和运行段的海上测控通信任务。这也是远望7号船入役以来的第9次航天测控任务，同样是其首次单船执行载人航天海上测控任务。远望7号船是我国最新一代远洋航天测量船，此前已经圆满完成了对神舟十一号载人航天飞船的测控任务。此次执行的“天舟一号”测控任务是我国空间站建设的实验任务之一，意义重大。尤其是在天宫一号退役后，我国加快了空间站建设的步伐，因此，此次测控任务可以称得上任务类型多、时间跨度长、测量海域新、技术难度大。在出发之前，远望7号进行了多次跟踪过境目标测控、船内联调、对塔标校等工作，全面检验和测试了设备动态性能，为此次任务的顺利进行打好了一切基础。

　　远望7号船，，于2014年10月10日在江南造船集团公司开工建造，仅仅用了18个月就建成下水。远望7号船长220多米、高40余米，满载排水量近3万吨，可抗12级台风，自给力100天，是我国目前最先进的航天测量船。在经过试航与海上综合校飞后，2016年7月12日正式入列中国卫星海上测控部。远望7号此次测控的“天舟一号”，是我国研制的一款货运飞船，主要用以对中国空间站进行补给所用。目前，天舟一号与天宫二号正在进行多次的交会对接，2017年4月20日，天舟一号货运飞船与天宫二号空间实验室成功进行了自动交会对接，并且首次进行了太空补给活动。通过这次交会对接，中国掌握了太空补给的多项内容。在经过对上一次天舟一号对接成功的经验分析基础上，此次组织的新一次天舟一号发射将再次验证太空补给的关键技术，为将来真正的实现空间站补给打下良好的基础。

　　我国的天舟一号货运飞船设计先进，货运飞船船长约9米，最大直径约3.35米，发射质量低于13吨。其运力超过俄罗斯联邦航天局研制的进步号M型货运飞船，低地轨道行运载能力超过了6.5吨。在运送完补给货物后，天舟一号货运飞船将成为空间站的“垃圾站”，其可以帮助空间站转移6吨左右的垃圾，该垃圾随着货运飞船返回地球时在大气层中烧毁。

　　可以说，远望7号、远望6号、远望3号的倾巢出海反映了我国空间站建设进入新一波高超，如此密集的发射任务，就是在为2020年左右建成中国在轨空间站进行提速。