最近，遼寧艦編隊“一”字型橫行大洋的鏡頭，讓國人血液沸騰。這邊熱血沸騰，另一邊也不甘落後，年初，遠望3號、遠望6號相繼出海，緊接着，4月5日上午，我國最新的航天測量船遠望7號解纜起航，開赴太平洋預定海域開始執行海上測控任務。隨着近期北斗三號導航衛星“一箭雙星”接連發射，航天的年度大戲拉開帷幕，同樣是精彩紛呈。

　　此次，遠望7號船赴太平洋預定海域執行海上測控任務，主要是為了完成“天舟一號”入軌段和運行段的海上測控通信任務。這也是遠望7號船入役以來的第9次航天測控任務，同樣是其首次單船執行載人航天海上測控任務。遠望7號船是我國最新一代遠洋航天測量船，此前已經圓滿完成了對神舟十一號載人航天飛船的測控任務。此次執行的“天舟一號”測控任務是我國空間站建設的實驗任務之一，意義重大。尤其是在天宮一號退役後，我國加快了空間站建設的步伐，因此，此次測控任務可以稱得上任務類型多、時間跨度長、測量海域新、技術難度大。在出發之前，遠望7號進行了多次跟蹤過境目標測控、船內聯調、對塔標校等工作，全面檢驗和測試了設備動態性能，為此次任務的順利進行打好了一切基礎。

　　遠望7號船，，於2014年10月10日在江南造船集團公司開工建造，僅僅用了18個月就建成下水。遠望7號船長220多米、高40餘米，滿載排水量近3萬噸，可抗12級颱風，自給力100天，是我國目前最先進的航天測量船。在經過試航與海上綜合校飛後，2016年7月12日正式入列中國衛星海上測控部。遠望7號此次測控的“天舟一號”，是我國研製的一款貨運飛船，主要用以對中國空間站進行補給所用。目前，天舟一號與天宮二號正在進行多次的交會對接，2017年4月20日，天舟一號貨運飛船與天宮二號空間實驗室成功進行了自動交會對接，並且首次進行了太空補給活動。通過這次交會對接，中國掌握了太空補給的多項內容。在經過對上一次天舟一號對接成功的經驗分析基礎上，此次組織的新一次天舟一號發射將再次驗證太空補給的關鍵技術，為將來真正的實現空間站補給打下良好的基礎。

　　我國的天舟一號貨運飛船設計先進，貨運飛船船長約9米，最大直徑約3.35米，發射質量低於13噸。其運力超過俄羅斯聯邦航天局研製的進步號M型貨運飛船，低地軌道行運載能力超過了6.5噸。在運送完補給貨物後，天舟一號貨運飛船將成為空間站的“垃圾站”，其可以幫助空間站轉移6噸左右的垃圾，該垃圾隨着貨運飛船返回地球時在大氣層中燒毀。

　　可以說，遠望7號、遠望6號、遠望3號的傾巢出海反映了我國空間站建設進入新一波高超，如此密集的發射任務，就是在為2020年左右建成中國在軌空間站進行提速。