印度是整個南亞地區最具有軍事和經濟實力的國家，無論是從印度的人口，經濟實力，科技實力等方面，如果不與中國比，印度絕對算得上一個強國。但是印度因為自身體制和國家文化等因素也存在着相當多的桎梏，而這些打不破的桎梏也成為限制印度發展的最大原因。而這些問題導致印度的最大問題就是空有先進的武器卻沒有足夠的駕駛員和後勤保障能力。

　　據《印度斯坦時報》3月28日報道稱，印度2018年初統計，印度陸軍、海軍、空軍三軍總計缺編飛行員近千名。除此之外，中國在印度附近進行了大量的基礎建設，並通過修建鐵路和後勤保障基地增強區域控制能力。

　　根據報道，印度陸軍航空兵部隊編制內有794名飛行員，但目前缺編192人。印度海軍航空兵編制內有735人，目前缺編82人。印度空軍編制內飛行員有4231人，目前缺編376人。按照目前的缺編方式，陸軍航空兵部隊擁有至少8個中隊沒有足夠的飛行員，在戰爭狀態下這個缺編數量將高達12-16個中隊，嚴重影響陸軍航空兵的作戰部署。

　　雖然海軍航空兵的缺編數量較少，但是82人的缺編使得印度海軍對印度洋和海洋周圍的控制能力大大縮減。最嚴重的則是印度空軍，由於印度空軍常年與中國和巴基斯坦空軍相對峙，按照印度最低狀態保證戰爭的要求，目前擁有的34個作戰中隊遠遠達不到目標的42個作戰中隊，這就意味着一旦開戰，印度將面臨巨大的空中壓力，甚至會完全崩潰。

　　除此之外，印度強鄰近年來在靠近其北部邊境的地區部署了大量的先進裝備，同時興建鐵路和公路系統，將整個邊境地區全部貫通。據推測，一旦爆發衝突，北方強鄰可以通過鐵路網和公路網快速機動，同時先進的後勤保障基地和發達的戰略支援將讓數量龐大的軍隊以極高的效率全面進攻。到時候，估計唯一能阻止北方強鄰機械化軍隊的只有印度貧弱的道路了。

　　對於印度來說，解決印度飛行員嚴重不足有兩個方法，第一個費用相對較低且見效快的就是在戰前和戰時僱傭大量的退役飛行員，尤其是蘇聯飛行員。這些飛行員對印度大量裝備的蘇-30MKI之類的戰鬥機了熟於心，到是有可能解決這個問題。但是這些飛行員畢竟只是“僱傭兵”，並非印度這樣一個大國應該有的。如果印度想要獲得更多的飛行員，就需要大力提高人口素質，強化素質教育，提高所有官兵的學習能力和水平。這是一個長久之計，也是一個必然的過程。中國雖然有着巨大的人口基數，但是得益於素質教育的普及，中國的飛行員數量，兵員質量和數量是世界上最好的。印度想要徹底的化解這個人員的危機，還得至少30年的苦工。