去年迄今，俄羅斯放出了很多大殺器，而圖-160“海盜旗”戰略轟炸機的現代化改進型圖-160M2也屢屢出鏡，這是當今世界上最大的超音速戰略轟炸機，而大洋彼岸的美國有一支更為強大的轟炸機部隊，在過去40年轟炸機發展歷史上，美國的戰略轟炸機卻越飛越慢，追求速度的超音速轟炸機都成了短命鬼。

　　有網友可能提出質疑，B-1B“槍騎兵”不是超音速的嗎？

　　沒錯，但它最高飛行速度僅有1.25馬赫，大多數情況都是亞音速飛行的，在上世紀70年代末B-1A取消後，B-1B進行了大幅改動，取消了B-1A的可調式進氣道設計變成隱形性能更好的固定式進氣道，最高飛行速度從2馬赫縮水了一半，而比B-1B更晚服役的B-2“幽靈”，和正在研製中的B-21“突襲者”，都是亞音速飛行的飛翼布局隱形轟炸機。

　　在美國戰略轟炸機的發展歷史上，超音速轟炸機也曾有過大紅大紫的一段日子。

　　上世紀50年代，美國空軍購買了少量能飛2馬赫的康維爾B-58“盜賊”式超音速中型轟炸機，以當時的標準來看是相當先進的，不過航程不達標、可靠性糟糕，更加魔幻的是60年代的北美XB-70“女武神”超音速戰略轟炸機，雙3指標，卻因為風險太大、原型機墜機等因素下馬，直到70年代上馬的先進有人駕駛戰略轟炸機（AMSA），也就是B-1A，也還是高速路線的。

　　不過，後來美軍發現蘇聯的防空系統越來越先進，特別是70年代末、80年代初S-300地空導彈，米格-31截擊機，蘇-27戰鬥機組成了嚴密的防空網絡，速度再快的超音速轟炸機也不過是它們的下酒菜，因此轉而研製能夠低空突破、具備隱形能力的新一代轟炸機，這次轉向最終促成了世界上第一種隱形轟炸機B-2的誕生。

　　B-2畢竟太貴，與之搭配的B-1B和B-52H型轟炸機也開始了針對性改進。

　　B-1B放低了對速度的要求，利用了部分隱形技術，將RCS從大型轟炸機的幾十平方米變成1平方米，加裝了先進的電子對抗系統，具備低空突防能力，而B-52H乾脆變成巡航導彈載機，搭載AGM-86和更先進的AGM-129隱形巡航導彈，成為更高效的低空打擊手段，專干“隔岸觀火”的勾當。

　　從目前的情況來看，美軍老掉牙的B-52H因為更低的成本和能夠搭載大量的巡航導彈，可能會比B-1B還晚退役，再次顯示了非隱形超音速轟炸機的沒落，而中國空軍當年沒有引進快而無用的圖-22M“逆火”，腳踏實地的發展作為防區外打擊平台的轟-6K，再把遠期“小目標”定為和B-2類似的轟-20，可能也是受此啟發。