遼寧艦勝過戴高樂號航母

10架同框的殲15艦載機預示，“遼寧”艦戰力已接近巔峰。

“遼寧”艦在12日完成南海閱兵後，隨即轉入實戰化訓練。近日一張10架殲15艦載機同框的照片曝光。不僅是中國航母，即使回顧整個蘇式航母的發展歷程，這張圖片中的景象也堪稱巔峰。這預示“遼寧”艦不僅已具備完整的作戰能力，而且日常訓練也逐漸以高強度起降、編隊防空訓練為主，防空作戰能力甚至不輸美國“小鷹”。

“遼寧”艦受制於滑躍起飛方式，甲板的區域劃分與使用效率受到不少負面影響。（資料圖）

目前“遼寧”艦的日常載機量已接近或達到航母的最大設計值（甲板15架，機庫9架）。

即使在重載起飛位起飛，殲15的載油、載彈同樣受到嚴格限制。（資料圖）

眾所周知，滑躍式甲板不利於發揮艦載機性能，但更嚴重的是增加了艦載機起飛距離與限制載機數量。理論上蘇33/殲15從重載起飛位起飛能裝載75%的燃油與5噸彈藥。但實戰部署中出於安全考慮通常都會在此基礎上削減25%-30%。不僅如此，蘇33/殲15從重載起飛位起飛的滑跑距離為195米，這是同噸位的美國F14艦載機利用蒸汽彈射器起飛距離的2倍。而且美國航母普遍裝備4台彈射器，可迅速彈射4架艦載機。正是這種差距使中國迫不及待的選擇發展彈射航母。

“戴高樂”號航母的起飛區彈射器位置（紅圈處）與降落區距離過近。（資料圖）

儘管“遼寧”艦在起飛方式上存在一定問題，但這並不妨礙它成為目前世界上的第2強航母。按照美軍計算，滑躍航母的整體作戰能力約為同噸位彈射航母的80%，按此計算，“遼寧”艦大致相當於滿載排水量53000噸的彈射航母，在該噸位能提供參照的西方航母只有法國的“戴高樂”號。但“戴”艦受起飛區甲板寬度與設計上的限制，起飛區彈射器（紅圈處）的起飛位置與降落區過近，且“戴”艦僅安裝3道攔阻索，這意味着“戴”艦艦載機降落時的復飛概率很高，因此理論上“戴”艦無法同時進行艦載機的起飛、降落操作。

“老而不死是為賊”——這或許就是“超軍旗”在法軍心目中的印象。（資料圖）

不僅如此，法國受制於軍費限制，無法為“戴”艦配齊設計值中的20-24架“陣風M”艦載機，目前裝備了10-15架“超軍旗”艦載機充數。

在進行防空作戰時，“遼寧”艦與美國航母的差距並沒想象中那麼大。（資料圖）

相比“戴”艦，“遼寧”艦的成就在於，它是世界上唯一一艘美國以外的，完全按照設計指標配齊艦載機的航母，還是唯一進行常態化高負荷艦載機訓練的航母。如果將航母使命定位制空作戰，則“遼寧”艦與美國航母的戰力差距還將進一步縮小。因為有別於航母對地/海攻擊的效果由某一時間內艦載機出動架次決定，航母的防空作戰則是比較艦載機在一定距離和防空巡邏陣位上的最大巡邏時間。按照美國海軍計算，當防空區域在400海里以內時，同噸位（大型航母）的滑躍與彈射航母，都能滿足12小時的不間斷巡航，效果相當。

面對兼職防空的F/A-18戰機，殲15在防空、空優方面的優勢比較明顯。（資料圖）

因此，如果殲“遼寧”艦與類似的002型航母作為主打防空作戰的防禦型航母，則其完全能發揮同噸位美式航母相同的作戰效能。考慮到美國在2009年徹底退役了主打空優作戰的F-14“雄貓”戰機，而以F/A-18戰機兼職防空，如果日後“遼寧”艦能達到最大的24架殲15艦載機的搭載量，獲得與噸位稍大的“小鷹”級航母（8萬噸）類似的防空、制空能力將並不困難。

隨着“遼寧”艦的全狀態服役，以及002型航母在性能上的進一步提升，中國除了最大限度的挖掘蘇式航母的最大潛力，同時也將通過航母功能上的細分，使這2艘航母在特定的作戰環境中發揮威力。