近日，中國船舶官方新媒體平台的報道顯示，中國新一代攻擊型核潛艇，即網傳095型核潛艇很有可能準備開建。

　　在一篇名為《[貫徹落實新時代中船重工高質量發展戰略綱要]七一九所：這一場變革不容易》的報道中提到，由冷文軍總師帶隊的719所設計團隊完成63000餘道審簽工序，向工廠發放7000餘份三維數據包，完成某產品設計數據發放任務。

　　公開資料顯示，中船重工719所是中國第一個核潛艇研製總體研究所。而中船重工遼寧渤海造船廠是中國唯一的核潛艇製造基地。報道中提到了719所設計團隊搭乘G1290動車趕赴離家千里之外的建造廠，查閱資料不難發現，這趟動車正好經過719所所在地武漢和渤海造船廠所在地葫蘆島。合理的推測便是，719所的科研人員遠赴葫蘆島，向廠家發放三維數據包。

　　報道中還提到719所所長翁震平表示，“我們要在短時間走完先進國家幾十年走過的路。”而此前，《中船重工高質量發展戰略綱要》這份中船重工的綱領性文件明確提到：加快實現新型核潛艇攻關突破，為海軍2025年實現走向深藍遠海的戰略轉型提供高質量武器裝備。兩點內容放在一起，恐怕並非是巧合。

　　文章稱，中船重工在新產品設計中採用了“全三維設計”的設計模式，而此前該所則是採用的“二維圖樣為主、三維校核為輔、串行設計與發放”的設計方式。從世界工業生產模式來看，這種全新的設計方式已經在飛機、汽車製造等行業鋪開多年，但對中國核潛艇製造行業來說，則應該是第一次。從“二維”到“三維”，這一轉變的過程可能是極其痛苦的，因為這種設計也伴隨着生產工藝以及各分系統設計的思維和習慣的轉變。不過，一旦完成這種模式的構建，將大大提高產品的設計質量和效率，生產出排在世界一流行列的高精尖裝備。

　　從科研流程和生產經驗判斷，如果猜測屬實，這應該是中國新一代核潛艇採用這種生產模式。採用了“全三維設計”後，中國新潛艇的設計速度會大幅提高，但在生產之初可能會面臨一些風險和挑戰，從設計到生產的總時間可能並不會十分迅速。不過，一旦完成了首艇的生產磨合後，後續核潛艇設計和建造的速度將會大幅提高。

　　從時間上，這篇報道的時間也與此前官媒透露的一些信息相貼切。去年四月，《香港經濟日報》就報道稱，解放軍在渤海造船廠建設“巨無霸”廠房，生產最新型核動力潛艇，該廠潛艇總裝車間內部照片同期罕見曝光。而在2016年8月渤船重工官方首次對外證實，該公司已經安裝新型總裝生產線，在當時就被認為是用於開建解放軍最新核潛艇。外界分析，其可同時進行2艘核潛艇的總裝作業，095/096兩型核潛艇將可同時建造，是中國擴大核潛艇產能的重要標誌。

　　目前，中國最先進的核潛艇為093型和094型，經過多年的發展，它們已經成為令對手膽寒和不可輕視的對手。但是我們也應意識到，這兩型核潛艇與美國的“海狼”級、“弗吉尼亞”級，俄羅斯的“亞森”級，“北風之神”級，以及英國的“機敏”級相比有很多不足之處，我們應該正視這些問題。

　　中國的核潛艇一般先是建造攻擊型核潛艇，再在其基礎上設計彈道導彈核潛艇，不難預見，中國未來首先建造的應該也是新一代攻擊型核潛艇，其性能應該就是對標美國目前的“弗吉尼亞”級核潛艇，而在研發過程中，中國新一代潛射彈道導彈也將研發成功，從而為新一代彈道導彈核潛艇的研製工作打好堅實基礎。