從2017年4月26日下水到現在已經過去一年時間，航母專家李傑23日對《環球時報》記者表示，一年的舾裝時間足夠把主要技術問題解決了，各類系統測試應該已經完成， 所以近期國產航母出去海試完全沒有問題。

　　不過海事局發布的三條航行警告中提到的“軍事任務”是否和航母海試相關，答案並不盡然。因為軍事任務的含義很廣泛，潛艇活動、航行補給等都可以算在內，航母試航只能算其中一種。

　　《環球時報》記者查閱2011年8月10日遼寧艦首次海試時，海事部門只提前一天發布航行警告，並且明確表示：8月10日0時至14日18時，大連港“OC3000-2#”船出海進行海試，其他航船禁止駛入黃海北部遼寧灣特定海域。

　　李傑認為，國產航母和當年遼寧艦首次海試最大的不同在於，遼寧艦的前身“瓦良格”號是漂洋過海來到中國，很多性能已經過實踐檢驗。而國產航母完全是中國自主設計，船上的發動機、船體密封性、建造工藝、焊接技術等都是首次檢驗，挑戰性更大。“在碼頭舾裝和出海海試對船體的要求不同，例如吃水深度不同、水下壓力不同、接縫處承受的壓力不同、不同海域的海水鹽度也不同，它們對於國產航母都是新挑戰。”

　　23日國產航母到底幹了什麼？專家認為，國產航母何時能出海，和23日進行的測試關係巨大。現場照片顯示，航母甲板上的吊車不停移動，這可能是國產航母在拖船的協助下進行原泊位前後左右的小範圍活動，屬於艦船傾斜試驗。這是出海試航前必須要進行的準備動作之一，事關艦船安全。

　　李傑認為，23日進行的是航母出海前的熱身活動，在正式試航前要對各基本要素進行測試，主要包括配置是否平衡，傾斜過後船體是否存在漏水，其他部位結構強度承受力等。李傑認為，如果在此次熱身過程中暴露出新問題，就需要進行調試，這是必須經過的流程。李傑表示，影響航母海試的因素還包括氣象和海況等客觀條件。

　　另一個值得關注的細節是，現場照片中，航母旁邊的登艦廊橋並沒有撤離，李傑認為這意味着航母並沒有打算即刻進行海上試驗，而是為傾斜試驗中可能出現的問題預做準備。此外，一位要求匿名的專業人士23日告訴《環球時報》記者，艦船出航有一個備航過程，其中必要的準備工作之一就是鍋爐點火，外觀上看就是煙囪會出現冒煙現象。如果沒有進行相關動力試航準備工作，就基本排除了試航的可能。23日的活動中，國產航母並沒有出現相關跡象。而且若在試航期間，航母身邊一直會有拖船伴隨航行。