前天咱們的國產航母被拖船拉着動了幾下，折騰來折騰去卻老是不走，撓得人心裡直痒痒。大家都很好奇新航母測試到什麼階段了？前天在船廠究竟測試了什麼項目？那麼讓我們下面來好好梳理一下。

　　首先來看看國產航母這些天有哪些變化。4月16日主機試車的圖片和4月20日媒體曝出來的圖片有一個小小的區別，就是船底下那個球球不見了。這個圓球叫做球鼻艏，它通常是看不見的，就是在艦首方向下邊伸出來一個大鼻子。一般它藏在水面下，你是看不到它的。

　　16日還能看見球鼻艏上端還露在水面上，說明還沒有進行配重，吃水深度還不夠，吃水線淺說明船的負載輕。20日的照片中，球鼻艏看不見了，從吃水線來講的話，已經進入了一個正常的吃水線，吃水線深說明船上的負載大。負載從哪來的？大家發現20日的航母甲板上排了眾多大吊車。

　　一般的航母首先考慮的是它的平衡系統。以美國的航空母艦尼米茲為例，你可以把它想象成一棟二十來層的大樓，裡面有2500個到3000個艙室，每一個艙室裡邊有什麼東西，有多少重量等等，每一個細節都會影響平衡性。

　　國產航母基本都建設完成了，腳手架都拆了，甲板口也封上了，東西也搬下去了，那在船上裝那麼多吊車幹啥呢？唯一的一個解釋就是它是用來配重的，可能是利用大吊車來調整負荷。吊車很重，而且可以方便地移動換位置，改變載荷分布，這樣國產航母就可以在港口內進行航母重心位移測試，比較安全。

　　航母在改變航向、拐急彎的時候必須要有很好的平衡性，否則會出現重大事故。航母上的大吊車就像殲-15艦載機，殲-15重量是17.5噸，大吊車重量接近31噸，用這些吊車模擬一下殲-15擺滿甲板以及艦載機移動的情景。讓這些吊車來回移動，就可以模擬測試國產航母在靜態時重心變化的不同情況，提前查漏補缺，為海試打好基礎。旁邊還有拖船，幾艘拖船給拖動一下，航母可能會晃悠晃悠，再看看這個平衡情況怎麼樣。

　　現在主要還是造船廠這邊在做這些測試。一艘航母在交付海軍之前，一般有這麼幾個大的環節：開工、下水、舾裝、系泊試驗和最後的海上試驗。先是開工鋪設龍骨，然後通過幾年的建造，完了以後下水，下水之後就開始舾裝。

　　舾裝分兩個階段，一個是在船塢裡邊，干船塢裡邊把東西裝上去。再一個就是系泊試驗，就是下水，都裝完了，就不能老占着船塢，所以在系泊的情況下舾裝，進行一些試驗。海試主要測一些什麼項目呢？海試第一階段是船廠海試，第二階段是部隊海試。

　　船廠海試主要是造船廠給它進行測試，就像廠家出廠前要進行質量檢查一樣，航母也要經歷這個階段。這個階段主要是測試航母各個子系統的情況，例如動力情況、電器系統、航行系統等是否正常。如所有的分系統都很好的話，軍方就簽字驗收，下一步就是交付海軍。

　　海軍測試和船廠測試不是太一樣，海軍是個用戶，船廠是一個製造部門，製造部門造完了，用戶滿意才行。比方說看能不能夠進行作戰，相控陣雷達的探測距離究竟是多大，是否符合探索雷達的一些性能要求。實際上是要了解航母的作戰性如何，這和船廠海試是不同的。

　　很多人可能還關心雙航母戰鬥群什麼時候形成？不用太着急，海試也一樣，不是說從船塢里立馬衝出去，到了遠海轉了一大圈回來了就算成功。要按照科學的規律去辦事，就算正式交付海軍，海軍也要先把這艘艦熟悉了，再練習跟其它護航艦艇的協同，之後還要跟它的飛機、航空部門進行協同訓練。

　　這個過程可能要花三四年時間，到2022年差不多能夠形成戰鬥力。也就是說中國出現雙航母戰鬥群可能還需要四五年，甚至更長的時間。

　　我們預祝第一艘國產航母海試成功，也希望下一步的航母工作都能進展順利。