運-20
近日中國運-20一罕見技術貌似獲得央視實錘，據央視發布視頻消息稱，根據中航發布的宣傳片顯示，中國很有可能在研製運-20硬管加油型加油機，這意味着中國空軍不久後將會添加一個作戰效能倍增器，讓人不禁期待萬分。
據央視分析稱，中國運-20加油機的標準配置艙內操作台和美國KC-46A結尾相似，這種配置幾乎是所有硬管加油機的標配，值得一提的是，當前中國和美國是世界上唯一擁有硬管加油技術的國家，而其他國家雖然列裝了美制裝備，但他們獲得該技術的概率幾乎為零。
在加油機的發展史上，中國有着十分心酸的血淚史，在1980年左右中國因為缺乏加油導致空軍戰力十分有限，此後中國啟動了改造加油機的項目，到90年代初中國轟油-6終於研製成功在經過幾年驗證測試後交付部隊。
但由於中國極度缺乏加油機研製以及使用經驗，導致服役後問題不斷，隨着第四代戰機相繼服役，轟油-6的性能缺陷，中國不得已從俄羅斯訂購了30架伊爾76/78，但因為某些原因中國16年後才收到這批加油機，也就是說，中國在這16年內幾乎沒有加油機可用。
然而，在運-20問世後，由於其龐大的運載量，在各個條件符合的情況下，各界對運-20改加油機呼聲漸高，為了適應空軍發展的需要，中國改裝一款強大的加油機迫在眉睫，所以才有了今天的一面。
據央視分析稱，中國最新研製的硬管加油技術將會應用到殲-20上，還有人分析認為中國改進版的新型空警-500未來也會接收硬管受油，而硬管受油比軟管受油出油效率高得多，但因為技術複雜程度所以很多國家至今無法研製成功。
為了打造亞洲第一加油梯隊，印度不惜拋出20億美元大單吸引美國波音、歐洲空客和俄羅斯伊留申三家巨頭前來競標，在印度的計劃里，在原有6架伊爾-78加油機的基礎上，再加上此次想要購買的6架，在授油能力上將橫掃亞洲所有國家。
不過以印度的軍購習慣來看，沒準又是戲耍三大軍火巨頭的戲碼，這其中有着太多的變數，而中國通過自主研發，走在印度前面也尚未可知，畢竟中國的進展讓美國都有不小的壓力，表示不爽屬於正常現象。
