在《美軍慨嘆無力扼殺胡塞武裝?伊朗巧計突破封鎖線運送軍火》一文中，我們提及伊朗利用阿曼、索馬里等中東-非洲國家向也門胡塞武裝輸送武器彈藥。但實際上，位於地中海東岸的敘利亞、黎巴嫩真主黨、加沙哈馬斯才是伊朗軍火對外輸出的主要目的地。
由於地理阻隔，早些年伊朗經常採取繞道蘇丹、埃及向加沙輸送武器的海陸聯運方式，但在這一過程中卻遭遇了勁敵以色列的強力反制，正是後者給伊朗軍火流通體系造成了最為慘重的損失。
為打掉“蘇丹路線”，以色列採取了軟硬兩手。軟措施就是海上攔截。據不完全統計從2002年至2014年，以色列海軍在紅海、地中海至少攔截了3艘滿載武器的伊朗軍火船，查獲上千噸準備送給巴解組織、加沙哈馬斯武裝和敘當局的軍火。
而硬的一手則是直接動武，確切來講就是派戰鬥機實施越境空襲任務。2009年1月，以軍戰機對正在蘇丹港與喀土穆之間公路上行駛的一支伊朗軍火車隊發動空襲，將10多輛卡車和大批伊朗造Fajr-3火箭全部摧毀。
2012年10月24日，以色列戰機又往返奔襲數千公里，轟炸了位於蘇丹首都喀土穆南郊的一處工業區，將當地一座伊朗彈藥廠和約40個集裝箱軍火盡數摧毀。由於人員、車輛和“貨物”損失太大，伊朗目前已經基本放棄了這條運輸線。
