中國空軍殲-20戰鬥機已經完成海上實戰化訓練
近日中國空軍發言人透露，中國空軍殲-20隱身戰鬥機已經完成海上實戰化軍事訓練，表明中國空軍殲-20戰鬥機能夠執行海洋方向作戰任務，標誌中國空軍隱身戰鬥機具備全疆域作戰能力。
海洋方向作戰能力與陸地方向作戰能力相比，由於海洋獨特環境，對於戰鬥機和飛行員要求更高，例如海洋缺乏地標，海空背景模糊，空情信息保障相對薄弱，因此要求飛行員具備更好技術水平和素質，對於機載任務系統、性能和可靠性也提出了更高要求，所以殲-20執行海洋方向“實戰化”軍事訓練表明中國空軍殲-20隱身戰鬥機作戰能力向前邁進一大步。
對於中國空軍來說，殲-20活動區域不斷擴展，也表明空軍圍繞四代隱身戰鬥機構建作戰體系正在向給縱深推進，從美國空軍經驗來看，隱身戰鬥機由於對於隱身具備較高要求，所以難以融入第三代戰鬥機作戰體系，需要圍繞隱身戰鬥機建立一套全新作戰體系，以便最大限度發揮隱身戰鬥機作戰能力。
舉一個例子，F-22戰鬥機採用IFDL數據鏈，工作在毫米波，它最大特點就是方向性好，通信速度高，不容易被迫對方截獲，但是空間覆蓋能力差，需要多個天線才能實現全向覆蓋，三代戰鬥機採用LINK-16數據鏈，LINK-16工作在L波段，可以全向通信，但是通信速度相對較低，這樣就造成一個尷尬局面，那就是F-22戰鬥機與F-15戰鬥機不能互機相通信，至F-22與預警機之間也無法進行數據通信，結果就讓F-22成為空戰體系裡面一個信息孤島，這個問題在很長一段時間內都沒有解決，讓美國空軍非常頭疼，甚至在F-22裝備多種數據終端，最新消息來看，美國空軍在F-15戰鬥機上面掛載一個通信網關，要當於一個空中路由器，解決不同數據鏈之間信息交換問題。
對於中國空軍來說，利用後發優勢，可以汲取美國空軍構建設隱身戰鬥機作戰體系方面經驗教訓，由於隱身戰鬥機對於隱身要求基本上相同，因此中國空軍可以有針對性進行攻關，確保殲-20戰鬥機服役之後，不會形成信息孤島，從珠海航展公開資料來看，中國相關單位已經研製成功新一代戰術數據鏈，新一代戰術數據鏈與隱身飛機數據鏈一樣，工作在較高頻率，通信速率較高，而現役三代戰鬥機採用全軍綜合數據鏈，它與LINK-16一樣，這樣兩者就無法直接進行通信，因此中國空軍應該也和美國空軍一樣，採用一個空中中路由器來解決不同數據鏈之間戰術交換問題。
此次殲-20進行海上實戰化軍事訓練，也表明中國空軍隱身戰鬥機作戰體系正在向縱深推進，開始構建跨軍種聯合作戰體系，因為海洋海洋方向空情信息很大程度由海軍艦艇提供保障，例如航母、防空艦艇和海軍預警機等，一旦這個關口打通，那麼將會是人民解放軍海空作戰能力一個飛躍。
從這裡我們可以看到殲-20裝備部隊之後，正在一步一個腳印，不斷向前推進，成為中國空軍和人民解放軍在未來戰爭的拳頭利量，不但提高中國空軍綜合作戰能力，也增強了人民解放軍聯合作戰能力。
