早在第二次世界大戰末期，人類對於航空器最大速度的狂熱追求就已經漸漸體現出來，除了德國人著名的Me-262噴氣式戰鬥機和Me-163火箭動力發動機之外，美國和英國也分別測試了自己噴氣式戰機的原型機。戰後成功搞到英國“尼恩”噴氣發動機的蘇聯也一舉成為了航空強國（誰叫英國工黨誤國呢），其大量裝備的米格-15系列在抗美援朝戰爭中著名的“米格走廊”上空跟美軍F-86殺得難分難解，戰爭結束之後，美蘇兩國並沒有在追求速度的競賽中停歇，反而進一步病態化。

　　50年代美國人經常憑藉技術優勢對蘇聯搞偵查，最初其主力為U-2高空偵察機，不過這玩意最大的缺點就是速度不塊，1960年5月美軍飛行員鮑爾斯駕駛的U-2在偵查蘇聯領空時被薩姆-2地空導彈一舉擊落，丟人丟到家的美國空軍隨後向洛克希德馬丁公司提出設計一款更快而且能飛的更高強大偵察機的要求，數年研製之後洛馬公司拿出了人類歷史上一代神機——SR-71“黑鳥”。

　　SR-71“黑鳥”機體全長32.74米，翼展16.9米，空重30.6噸，最大起飛重量足足有78噸。俗話說天下武功唯快不破，而SR-71偵察機就是將“快”這個特點發揮到了極致，其幾乎全部高速化的機體設計讓這款飛機並不具有什麼機動性，但速度非常逆天。在普惠公司研製的兩台強大J58-1型渦噴發動機的推動下，該飛機的最大速度可以達到驚人的每小時4062公里（3.316馬赫）！值得一提的是蘇聯著名的米格-25“狐蝠”截擊機也能飛到3.2馬赫的極速，但SR-71的發動機燃燒室卻可以持續開半小時以上的加力，米格-25則根本不行。也就是說，SR-71能夠做到三馬赫巡航。

　　另外值得一提的是SR-71使用的機體材料大部分是鈦合金，這就導致了這玩意單機成本高達15億美刀以上，而有意思的是冷戰中美國人大部分鈦金屬的來源國竟然是蘇聯！更加諷刺的是米格-25為了耐熱使用的材料大部分是密度極大的不鏽鋼，所謂飛行磚頭名不虛傳。1966年，SR-71正式入列美國空軍服役，隨後便開始了自己輝煌的服役生涯。以色列人曾經向執行偵查任務的米格-25發射過響尾蛇導彈結果被對面一個加力甩開，鮮為人知的是SR-71也曾經遭到過以色列空軍響尾蛇導彈的攻擊同樣也被甩掉。

　　這對老冤家更是在波羅的海上空交手過無數次，不過這個方向上的SR-71從未進入過蘇聯領空，每次都是貼着人家領海線飛回來，沒理由動手的蘇聯方面只得拿這玩意進行了無數次模擬攻擊。SR-71唯一一次受損發生在越南上空，被偵查瘋了的越南軍隊防空部隊一次朝SR-71齊射了數枚薩姆-2導彈，結果一塊彈片崩進了該機油箱。事實上SR-71的最大傷害來源還是自己，服役生涯從沒被敵人擊落，反倒自己摔了12架！1998年傳奇的SR-71正式退役，目前還有很多保存在美國各種博物館中，向後人訴說自己輝煌的偵查史。