據報道，我國“船舶綜合電力推進系統工程化技術研究”近日獲得重要突破，該項目已經順利通過了專家評審驗收和工信部的最終驗收，這項由中船重工712所的研發的國內自主產權的船用電力推進系統已經具備實用能力。而這項技術對中國的軍用船隻來說有着非常重大的意義，讓未來中國軍艦採用全電推進系統變得更加現實，也讓電磁炮這種“黑科技”不再是幻想，美軍方表示，以電磁炮為代表的新興武器將徹底改變未來戰爭的規則。

　　全電推進技術受益最大的就是055型導彈驅逐艦，該艦目前已經下水2艘，3號和4號艦也即將下水，但是從目前的情況看，這兩艘採用的仍然是傳統的機械能軸傳動系統，也就是燃氣輪機推動輪軸，並直接通過齒輪傳動系統作用於推進系統，而燃氣輪機連接發電機組僅供船隻的生活、作戰用電。而全電推進系統目前已經是未來的發展趨勢，先將燃氣輪機的動力全部轉化為電能，然後通過電動機傳動推進系統，一方面可以省去複雜的機械變速系統，另一方面讓動力的損耗更低。燃氣輪機的功率可以一直保持恆定，不再需要因為船隻速度變換而讓燃氣輪機的輸出也跟着改變。

　　因此，採用電推系統，能讓055艦裝載更多的武器和設備，同時也能讓全艦保持高功率的電能，可以讓不少“耗電大戶”在055艦上安裝，而首當其中的就是目前正在海洋山號坦克登陸艦上測試的國產電磁炮系統。美國此前曾一度放棄電磁炮的研發，認為電磁炮超出現代科技發展的能力，由於電磁炮需要瞬時大量電能，美軍多次測試均因為繼電器無法承受如此高的瞬時高壓而造成故障不斷，而且耗電量太大，不少軍艦無法裝備這種武器，因此美軍的電磁炮一直沒有實用化，而055艦如果採用全電推進技術，那麼很有可能將是第一款將電磁炮投入實用的軍艦。

　　採用全電推進將大幅度降低目前055艦上傳動系統的占用空間，比如傳統艦隻的主傳動軸往往需要橫貫整個動力艙到船尾的大片區域，055艦也是如此，因此在055艦後部的48部垂髮系統的安置上，無法做到和前甲板055艦一樣的深度，只能裝備一些小型導彈，而前甲板的垂髮系統可以填裝海紅旗-9、鷹擊-18等導彈。如果採用全電推進系統，電動機被布置在船尾、主機將動力傳導給推進螺旋槳不需要經過巨大的傳動軸，只需要通過電纜傳輸電能再驅動電動機即可，省出的空間可以讓後甲板放置的48部垂髮系統，也擁有前甲板垂髮系統一樣的深度。

　　此外採用全電推進後，整個艦艇的噪聲水平會下降一個不小的水平，傳統的齒輪傳動系統在運行期間帶來的噪聲將被消除，船隻航行更加穩定和安靜，有利於水聲設備探測水下特殊噪聲。電傳推進系統有着如此多的優勢，隨着上面提到的這項技術通過驗收，未來不久即可投入實用，對於迫切需要全電推進的055艦來說非常關鍵，一方面可以提升整個軍艦的整備能力，另一方面其積累的技術經驗，將為未來的054B、甚至航母服務。