據媒體報道，中國最近對外出口的過時裝備大出風頭，像是已經退役的‘江湖’級護衛艦，包括泰國、埃及、斯里蘭卡、孟加拉、巴基斯坦、緬甸等國家都向中國遞交了採購的要求，現在中國退役的舊裝備越來越多，不僅護衛艦，防空導彈、裝甲車、坦克等，也是相當搶手的外銷對象。
外國專家的一席話，也說出了其中的巨大無奈，聲稱在這之前，中國的鷹擊系列導彈，已經在市場上暢銷多年，在世界上打響了精品武器的名聲，這些導彈大多數被中東國家所購買，裝備在轟炸機上，但也讓美國十分緊張，鷹擊83導彈的射程過遠而且也具備精確打擊，因此遭到了多個國家排隊爭相搶購。而且中國的鷹擊83導彈也遠遠超過了國際軍火的性價比，因此打破了軍火市場的平衡。
20世紀70年代後期，中國的鷹擊-8第一次試飛成功，之後經過數年的試驗，在1984年正式對外亮相，並且作為艦載導彈所使用，然後很快的升級成了擁有70KM射程的鷹擊-8A，以及空射型的81，潛艇用的82等一系列的型號，當然，比起當時已經出現的魚叉，奧托馬特，海鷹等同類導彈，由於基礎技術和配套水平限制，有射程小，威力弱，容易被干擾等一系列的問題，而作為升級版的鷹擊-1X系列和對應的射程增加版鷹擊-3X更是完全死在了技術問題上。
至於90年代，因為台海危機的問題，台灣開始大量引進歐美當時最先進的一系列軍事技術，尤其是全程基於美國技術武裝出來的‘雄風-2’和‘雄風-3’，在技術力上對鷹擊-8完全性的壓倒，所以在1992年，鷹擊-83開始在緊張的氣氛中被順數的研製，並且在1994年進入定型階段，在一系列的各種錯亂，故障，設備不合格等一系列因素和麻煩以後，最終在1998年10月開始進入實戰測試階段。
作為C802的升級版，鷹擊-83使用了渦噴取代了原本的固體火箭發動機，大型化的燃料供應系統代表導彈的體型加大加長，雖然還是使用了原來的構型和系統結構，但是基本上整個導彈後半身已經是全新設計的了。通過使用了重量更輕的新材料，對彈載接收器進行更新，加大戰鬥部威力，追加二級火箭發動機等各種方式，鷹擊-83的射程提升到了250KM。可以在SM-2防空導彈攻擊範圍外進行發射，使得中國海軍第一次擁有超視距對海打擊能力。
為了節省燃料的消耗，鷹擊-83並沒有採用全程超音速飛行的設計，助推器把導彈本身加速到高亞音速後脫落，接下來交給渦扇發動機，通過慣性和彈載數據鏈中來自後方戰艦，警戒級，戰鬥機，直升機，甚至衛星的引導，在一定的範圍內進行對目標位置的修正和進行隱蔽攻擊。導彈到達最後20KM進入俯衝階段，以M1.5的速度攻擊目標，並且做出戰術規避動作避免被擊中摧毀。
