新買的超級大黃蜂將大大降低RCS，成飛對這類隱身機再熟悉不過了，咱是搞過隱身殲7的人！

　　美國海軍計劃今後5年採購110架Block III型超級大黃蜂戰鬥機，它着重提高了隱身能力和航程，美國海軍還指望用超級大黃蜂對抗我國的殲20隱身戰鬥機呢！超級大黃蜂戰鬥機也能隱身？其實我們不用大驚小怪，搞殲20的成飛對此熟門熟路，當年他們還把老式殲7II都魔改為隱身飛機呢。


　　常見的隱身飛機比如F-35A，一眼看去不明覺厲，殲7II這老飛機也能隱身？

　　說起隱身戰機，我們會想起稜稜角角的F-117A隱身攻擊機，這種怪模怪樣的飛機曾是隱身設計的代表；後來美國人又研製了飛翼布局的B-2A隱身轟炸機，洛馬公司還研製了F-22A猛禽和F-35閃電II隱身戰鬥機。總之隱身飛機外表和普通飛機大相徑庭，讓人一看就不明覺厲，殲7這種師承自蘇聯米格21的老式戰鬥機也能隱身？

　　殲7戰鬥機這種從未考慮隱身的傳統氣動外形，修改後竟也能隱身麼？

　　米格21的雷達反射截面積（RCS）不大，正面只有約3平方米，成飛的殲7也是如此，當然米高揚設計時根本不知道啥叫隱身，這不過是機體小的結果。成飛當年為了探索隱身技術，專門改裝一架殲7II作為隱身技術試驗機，別看它和普通的殲7沒多大差別，雖然總體設計沒有脫胎換骨的改動，只是局部進行了隱身修飾，但前向RCS一下變小到只有約0.1平方米，已經成了一種半隱身戰鬥機！

　　說起隱身設計，大家都能頭頭是道的講解隱身主要靠外形，然後靠隱身塗料吸收雷達波，據說隱身90%靠外形10%靠吸波材料。正因為如此，肯定有人表示懷疑，難道殲7II戰鬥機單靠塗料就能隱身？其實這是個經典的誤會。木桶理論大家肯定都熟悉，決定一隻水桶裝多少水的，是它最短的那塊木板，類似的隱身飛機的RCS，並不是機體各個部分RCS的簡單疊加，而是取決於回波最強的部分。

　　成飛如何化腐朽為神奇，讓殲7都做到隱身的呢？飛機正面RCS主要來自於進氣道、座艙和天線，而座艙是最主要的反射源。成飛首先對殲7II進行了座艙RCS的計算分析，對風擋骨架等座艙內部結構都進行了處理，大大降低了回波反射。肯定有人會想，回波最強的座艙處理了，殲7的RCS肯定降低了吧，這你就錯了，沒隱身處理的殲7正面RCS是3平方米多，座艙隱身處理後RCS還是約3平方米。殲7的座艙處理後，回波反射最厲害的是進氣道尤其是唇口，接下來成飛又對進氣道進行塗覆吸波材料等隱身處理，綜合處理後效果不錯，前向RCS一下降低為1平方米。座艙和進氣道的RCS小了，雷達和天線就成了攔路虎，成飛再接再厲對雷達罩進行了隱身處理，並對外露的天線也進行了修改，進一步降低了反射回波。

　　戰鬥機RCS對比，壯哉我露西亞的大蘇57！

　　經過成飛精心的綜合隱身處理後，雖然外形看不出來什麼區別，但原來不隱身的殲7II飛機前向RCS居然降低到約0.1平方米。換句話說，同一部雷達對它的探測距離縮水到原來的約40%，神奇不神奇？！現在美國波音公司說超級大黃蜂隱身，當然也不是F-22和F-35那樣的真隱身戰機，而是成飛殲7II試驗機這樣的半隱身飛機。對於藝高人膽大的成飛來說，殲7II的RCS要做到0.1平方米不算難事，美國人改超級大黃蜂也是如此，但對於幹活糊弄的廠商，比如蘇霍伊及其追隨者，那就真是要老命了。