國產殲31戰機一直受到非議，有人喜歡拿它與殲20對比，一再批評其性能不及殲20，無視其壓根不是殲20競爭對手的現實，實際做為一款低檔次五代機研發，對性能要求就必須低於殲20。如今隨着第二架原型機的推出，殲31完成大變身，由技術驗證機變成正式原型機。

　　除了國內自用之外，不僅空軍需要一些以彌補殲20的數量不足，海軍也需要一批替代殲15充當艦載機，殲31也擔當着出口外貿的重任，國際市場的需求可能為國內需求的幾倍，畢竟以後的市場上，五代機僅有三款，F35，殲31，再有就是蘇57了。

　　如今在國際市場上，已形成F35大軍壓境之勢，在殲20因性能先進，不許出口的背景之下，殲31能否挑起外貿大梁？這個問題不用擔心，殲31在設計上擁有一個F35沒法比的優勢，那就是沒有什麼垂直起降方面的要求，避免了許多設計上的矛盾，即能保證氣動設計更理想，也讓內部結構更加優化，可以安裝更大的油箱，令作戰半徑達到1250公里，比F35更高，也具備更大的承載能力，從而讓載彈量達到8噸，F35A的載彈量只有6噸多。

　　許多人在強調F35的F135發動機如何先進，卻忘了，F35與殲31的最大區別為發動機設置，也許可以稱殲31為：雙發版的F35，雙台發動機的合計推力就不小了，氣動設計再合理一些，後果就是殲31的飛行速度更高，可以達到1.8馬赫，相比之下，F35A只有1.6馬赫。

　　從以上介紹，可以知道殲31的性能並不比F35差什麼，絕對不是某些人所叫喊的那個，殲31如此差，性能不足，那是與殲20比，對比F35沒理由差勁。

　　除了性能之外，在價格上，殲31也一樣可以保持優勢，F35的降價僅適用於對美軍，出口價格也沒見便宜什麼，中國製造史有成本優勢，單價維持在6000萬美元左右問題不大。那麼國際市場競爭力不弱於F35，這回美國真的危機降臨了。

　　其實，俄羅斯的蘇57才是真正為難的，從國際市場區域上說，中美擁有各自的市場區域，真正重合的地方不多，相比之下，中俄的市場重合度就高了。俄方只有一款蘇57，也許在性能上比殲31更好，但是價格也更貴，面對殲31的競爭壓力要比F35更大。

　　不管怎麼說，以後的國際市場上，殲31必將占據一席之地，每一份合同都不是天下掉下來的，而是努力的成果，蘇57與F35不過是諸多對手之一，不要小看任何對手。