英國政府上周日（17日）以國家安全為由，叫停了一家中資公司收購北方航空（Northern Aerospace Limited）的擬定交易。一名英國政府消息人士稱，他們擔心如果收購成功，中國將可能提升擊落英國及美國戰機的能力。

　　20日，收購方加德納航空（Gardner Aerospace Holdings Limited）發表聲明，承認收購將推遲，並表示正配合英國政府進行調查。

　　據《紐約時報》報道，17日，英國政府着手介入北方航空的收購，並要求英國競爭和市場管理局（Competition and Markets Authority）進行調查。

　　這項收購中的買家加德納航空，是一家總部位於英國德比的航空零件供應商，規模大於北方航空。去年6月，中國上市公司陝西鍊石有色資源股份有限公司（鍊石有色）在倫敦宣布，以3.26億英鎊（約28億人民幣）完成對加德納航空控股有限公司的併購。

　　6月8日，鍊石有色發布了對北方航空的收購公告，公告顯示，此次交易鍊石有色將以全資孫公司加德納航空為收購主體，以4400萬英鎊（約合3.7億元人民幣）收購北方航空100%的股權。

　　收購公告指出，北方航空是空客的關鍵戰略供應商，也是空客的15大供應商之一（材料和詳細零件組），其製造的機翼結構件對飛機的安全性至關重要。

　　北方航空擁有6家工廠（英國4家，波蘭2家），員工550人。是世界上極少數具有“超長”龍門銑床加工工藝（可生產長達54米的機翼）的航空製造企業，在長床加工領域具有獨特優勢，產品涉及機翼的每一個組成部分，主要產品有翼桁，機翼表層，翼梁， 超大型機翼骨架，飛機地板橫梁和座椅導軌等約2000種產品。其產品主要用於空客A320、A330、A350和A380，波音777、787以及巴西航空工業（E190E2和E195E2）、灣流（G550和G650）、Pilatus （PC24）等，其中空客是其最大的客戶。

　　英國《太陽報》則稱，北方航空為英國皇家空軍和美國空軍飛機生產系統和機翼部件——其中包括“颱風”戰鬥機和C-17運輸機，以及一系列無人機。

　　據路透社報道，英國商務、能源和工業戰略部18日在一份聲明中表示，商務大臣格雷格·克拉克（Greg Clark）周日發布了一項公共利益干預通知書，確認他正以國家安全的名義介入這項收購。

　　聲明稱，英國競爭和市場管理局正對此進行調查，調查報告將於7月13日午夜前提交。

　　英國商務、能源和工業戰略部一名發言人表示，這是我們以前多次遵循的一個法定程序，為的是確保擬定的出售交易對國家安全的影響得到充分的評估和解釋。

　　一名英國政府消息人士稱，他們擔心當中國無法通過盜取得到外國技術時，就會選擇用收購的方式。他還表示，如果收購成功，中國將可能提升擊落英國及美國戰機的能力。

　　對於英國政府的舉措，加德納航空執行主席尼克·桑德斯（Nick Sanders）在周三的一份聲明中承認收購事宜將被推遲，聲明還稱加德納正在配合英國政府對這筆交易的調查。

　　近年來，西方國家屢次以“國家安全”為由阻撓中企海外收購。

　　據觀察者網此前報道，上個月，加拿大政府就以此為由，出面阻止了中國交通建設集糰子公司對加拿大建築集團Aecon的收購。

　　今年2月，美國監管機構叫停一家中國基金會對收購半導體設備商Xcerra的5.8億美元收購計劃，稱“發現這家基金會背後有中國政府背景”。

　　今年1月，中國電商集團阿里巴巴的關聯企業、數字支付公司螞蟻金服不得不放棄擬議12億美元併購速匯金國際（MoneyGram International）的計劃，原因是“這筆交易並未能獲得美國外國投資委員會的放行”。

　　1月11日，商務部發言人高峰在例行新聞發布會上回應美國否決螞蟻金服收購速匯金一事，表示很遺憾看到有關中國企業在美開展的正常商業性投資併購再次因為所謂的“國家安全”原因受阻。商務部鼓勵中國企業合理合法地走出去，開展投資併購業務。既是企業自身國際化發展的需要，也完全是市場經濟規律使然。企業遵守市場規則自主經營決策，尊重當地法律。