當今世界，真正有能力獨立研製五代機的國家，只有中美俄三國，其代表分別為殲20、F22/35，蘇57。但嚴格來說，目前交付/計劃交付的殲20與蘇57並不算“完全體”，因為它們使用的並非新一代發動機。國內有些人因此稱，“如果殲20使用的不是WS-15發動機，那麼它就不算第五代戰機，軍方也不會要”，顯然，他們把自己的願望強加到了軍方頭上。我國空軍對殲20的表態十分清楚，“非常滿意”，飛行員十分喜愛，其訂單也得到了充分保證。與之相比，蘇57的境遇則完全不同，不僅原本2020年前的50架訂單被大幅度縮減到了12架，而且根據目前的“2027年前採購合同”，並無蘇57的新訂單計劃，這是為什麼呢？

　　其關鍵差別就在於隱身技術。一般認為，五代機的4項關鍵技術分別為：隱身、超機動、超巡、超信息感知（最早是超視距攻擊）。在這4項技術中，超機動指的過失速機動，也就是超大迎角控制能力，主要跟戰機的氣動設計有關。比如3代機一般可控迎角為26-30度，而F22的可控迎角達到了60度，這是“倍次”的提升。但即使沒有矢量發動機，殲20的設計可控迎角也達到了55度左右，接近了F22的能力。

　　超信息感知主要靠的是航電系統的發展，只有一個超巡，發動機推力大小的影響會比較大。但問題是，個別4.5代戰機，比如颱風，或者目前的殲20、蘇57，都號稱可以達到一定程度的超巡，已經縮小了差距；又由於身為五代機的F35，目前則基本沒有超巡能力，所以超巡就基本成為了5代機的“可選”標準了。

　　但隱身則不同，這是五代機“跨代”的真正核心技術。就像殲20總設計師楊偉說的那樣，“五代機的隱身設計是從每一顆鉚釘開始的，四代機無論如何改進，都無法成為五代機”。而蘇57如今的境遇，其關鍵原因也在於此。用俄羅斯航空工業專家古傑涅夫和副總理博里索夫的話說，蘇57是一款性能良好的戰機，已經在敘利亞證明了自己，但是，蘇35同樣優秀，而且價格要便宜很多，所以並不需要訂購多少蘇57，還是用於出口的好——顯然，在與蘇35的對比中，蘇57在性能上並無多少優勢，而價格又貴了許多，所以只能被打入冷宮。

　　如果我們來對比蘇35和蘇57，你會發現，兩者均為相控陣雷達，均為矢量發動機（推力近似），均使用了俄最先進的航電技術，使用着同樣的武器，所以，如果不考慮隱身因素，兩者性能差別並不明顯；而恰恰蘇57的隱身能力比較尷尬，比蘇35隻是好了一個量級，與F22、殲20差距很大，這就讓蘇57顯得比較雞肋了。也正因為此，印度軍方認為，目前的蘇57在隱身性能方面無法達到印度的要求，難以有效對抗中方的殲20，所以印度原本近70的投資計劃直接撤銷，蘇57不僅研製經費大受影響，連源自印度的意向中的100-200架訂單，也直接化為烏有——這是一個很無奈的結局。

　　人常說，失去了方知珍惜；那麼對於已經擁有的，也要知道珍惜。隱身作為5代機真正的核心技術，我國科技人員通過多年的研究和積累，終於使其達到了世界一流水平，使殲20成為了真正的五代機，實在是幸甚，切不可再說什麼“殲20沒好發動機所以不是五代機，軍方不會要”的話了。