入塢維護的遼寧艦，旁邊是正在緊張舾裝的第1艘國產航母

　　海軍遼寧號航空母艦返回船廠之後，將會進行船廠保養與維護，最新消息來看，遼寧號航空母艦已經進入干船塢，施工車輛、人員已經上艦，甲板上面已經搭建集裝箱房，顯現此次維護保養廣度和深度應該不會太小。

　　從相關圖片我們也可以看到遼寧艦水線油漆已經剝落，部分船體已經鏽跡斑駁，顯示遼寧艦經過長時間、高強度運用的確需要一次較為廣泛和深層次的保養和維護。

　　上一次遼寧艦返回船廠維修已經是2014年的事情，在此後是海軍航空母艦、艦載航空兵乃至航母編隊形成作戰能力關鍵時期，由於海軍只有1艘遼寧艦，因此所有任務都壓在遼寧艦上面，它既要配合艦載航空兵訓練，儘快訓練出更多艦載機飛行員，還要攻克一系列技術難度，例如艦載航空兵夜晚着艦，這個科目是公認航母作戰難度最大，也是最關鍵科目，它需要大量訓練才能完成，另外遼寧艦還要配合水面艦艇完成航母編隊的編組、訓練，由於航母編隊主要執行遠海機動作戰任務，因此每次遠航訓練遼寧艦編隊都要進行跨海區長距離航行，前出島鏈，進入西太平洋，並且在此期間還要進行各種戰術科目訓練，利如通過潛艇設伏區，就要求航母進行高速機動，這樣高強度使用對於遼寧艦和艦員都是嚴峻的考驗，不過我們欣喜的看到遼寧艦經受住了這樣的考驗，經過如此長時間高強度運用，並沒有出現較大故障，但是這樣長時間高強度使用造成航母消耗偏高，不利於長遠使用，儘管訓練任務非常繁重，海軍還是安排遼寧艦回船廠，入塢進行保養和維護。

　　考慮到遼寧艦此前長時間沒有進行保養和維護，許多系統和設備不可避免存在這樣或者那樣故障，需要進行排除，外界就注意到遼寧艦的海鷹三座標對空雷達已經拆除，可能就是進行維護，遼寧艦艦體長時間在海水之中浸泡，船底應該附着較多水生物，這些水生物會增加艦艇航行阻力，降低艦艇航行速度，增加油耗，航速對於航母來說是一個非常重要的指標，更大航速可以得到更快的甲板風，有利於艦載機起降，也有利甩脫對方潛艇跟蹤和監視，所以此次入塢會對船底進行一次比較徹底維護，清除附着物，對於生鏽部件進行除鏽處理，重新塗上防鏽油漆，遼寧艦甲板上出現施工人員和設備表明飛行甲板、艦島也有可能進行維護，艦載機在飛行甲板進行頻繁起降，對於飛行甲板、艦島及設備都會產生不利影響，尤其是火焰擋板、阻攔索這些起降必須用的設備，所以此次入塢保養和維護這些設施應該是重點部位。

　　遼寧艦改裝在新世紀之初，電子設備包括元器件在當時屬於先進水平，隨着時間推移，現在應該已經落後，因此遼寧艦有可能以此次維護和保養為楔機，對於艦載電子設備、電子元器件進行一次升級。

　　考慮到海軍第2艘航空母艦入列、形成戰鬥力還需要時間，海軍艦載航空兵訓練任務仍然比較繁重，所以遼寧艦此次入塢維護可能也不會持續太長時間，然後就會返回部隊，進行真正中期大修，可能要等到第2艘航母及航母編隊真正作戰能力才會進行，以避免海軍作戰能力出現較長的真空期。