據媒體報道，13日下午6時，一架德國XA-42型特技飛機在江蘇省鹽城市射陽縣進行飛行訓練時失控墜毀，雖經過大批救援人員的趕往救搶救，但不幸的事仍然發生了，機上2名飛行員不幸遇難。
按照特技飛行表演隊給出的資料顯示，兩名優秀的飛行隊成員為特技表演隊隊長張成，以及隊內最年輕的成員鄧然。
特技飛行表演是一種最能打動人心，最受大眾歡迎的航空文化傳播形式，但同時因為其高難度且驚險的動作，也被稱為“勇敢者的遊戲”。
歷史上，我國航空飛行表演熱起源於清末民初，在1912年至1915年共進行了三次重要的飛行表演，我國飛行第一大家的馮如就是於1912年在廣州舉辦的一場飛行表演中不幸遇難的。
據悉特技表演隊隊長張成曾先後就職於空軍、政府及航空公司，累積飛行時間達到2000餘小時，在航空領域飛行20多年的他，不僅曾被空軍評為特級飛行員，同時還精通包括單發飛機、多發飛機、公務機、波音737、特技飛機、水上飛機、熱氣球等多種航空器。2015年更是在我國體育總局的帶領下，代表中國參加了在丹麥舉辦的第22屆世界精確飛行錦標賽。
眾所周知，飛行員的培養費十分高昂，大約花費資金相當於飛行員同等重量的黃金價值，所以有着飛行員都是黃金打造之說。
而累計飛行2000小時是一個什麼概念呢?世界上絕大多數飛行員的服役生涯中，都達不到2000小時，能飛到這一數字的無不是王牌中的王牌。畢竟據美國空軍2104年公布的戰鬥機飛行員年平均飛行時間也不過在160小時左右。
同時，拿我國引進的蘇-27戰機作為參考，早期的蘇27SK戰機使用壽命為2500小時，也就是說2000小時意味着1架嶄新的蘇27戰機從頭到尾飛到接近報廢。當然，如果是飛我國其他一些比如殲-7、殲-8等戰機，那麼數量將會達到2架甚至3架的地步。
張成選擇之所以選擇加入特技飛行表演團隊，有着其偉大抱負。如日前張成就在網上寫道：中國通航缺的不是資金、不是市場。真正缺的是航空文化!仍然西望能用綿薄之力和有限的生命，為中國航空產業加點力量!
最後願兩人天堂一路走好。
