自從1992年引進首批蘇-27SK型戰鬥機以來，中國空軍已成為“側衛”戰鬥機在全世界最大的海外用戶之一，比起中國空軍最新裝備的國產化“側衛”家族成員——殲-16，原裝的蘇-27SK已開始退役，1998年首飛的國產化蘇-27——殲-11也已老舊，中國空軍有關研究機構為一些殲-11進行了升級，讓其對空作戰能力大幅增加。

      日前，軍網英文站披露了東部戰區空軍某旅的殲-11戰鬥機實戰化訓練的情況。一架打開背部減速板、放出減速傘的殲-11降落的場景十分唯美，然而有細心的網友會發現，它的機腹中線掛架露出了一枚白色的空空導彈，從三角形的彈翼可以看出，這並不是俄制R-27中距空空導彈或者更新的R-77中距空空導彈，而是一枚國產的霹靂-12中距空空導彈。

      殲-11是按照俄羅斯給的許可證在沈飛生產的國產化蘇-27SK戰鬥機，原本只能使用原裝的俄制機載空空武器、空地武器。比起蘇-30戰鬥機，殲-11早期只能使用半主動雷達或紅外製導的R-27中距空空導彈，對空中距攔射能力較差，後來在白俄羅斯專家的幫助下，中國空軍的蘇-27UBK和部分殲-11戰鬥機，升級後可以使用俄制R-77中距空空導彈。

     由於俄方從未向中國開放過蘇-27、蘇-30戰鬥機的航電系統源代碼，因此這兩種戰鬥機長期無法使用更先進的國產空空導彈，但通過專家們不斷努力，前幾年終於完成攻關。首先在蘇-30戰鬥機上，中國通過加裝相應的航電外掛管理系統，成功將霹靂-12導彈整合進去，這一回殲-11戰鬥機能帶這種導彈，相信也是經過了類似的升級。

     殲-11戰鬥機使用老式而笨重的俄制N001雷達，比起2003年首飛的純國產化殲-11B戰鬥機在雷達、航電、電戰系統上有很大的差距，後者採用了國產脈衝多普勒多功能機載雷達和“玻璃化”座艙，能夠使用霹靂-8B、霹靂-12等先進的國產空空導彈，而經過升級後，殲-11戰鬥機在中距攔射能力上已經接近殲-11B的水平。

     和俄制R-27中距空空導彈相比，霹靂-12採用主動雷達末制導，多目標和抗干擾能力強得多，在射程上也比俄制主動雷達末制導的R-77中距空空導彈更有優勢，因此中國空軍、海軍分別對殲-11和蘇-30MKK2進行了霹靂-12改裝和升級，將讓這些服役10多年的戰鬥機再次青春煥發。

     比起購買新機，這樣的升級充分說明了我軍科研人員的聰明才智和不懈努力，節省了大量的經費，也為老舊戰鬥機提升戰鬥力，提供了強有力的手段。