美國諾斯羅普·格魯曼公司的發言人日前證實，該公司已回應日本防衛省最近發出的信息徵詢書（RFI），加入日本航空自衛隊F-2戰鬥機替代型號項目的研發中去，諾·格將利用自身先進的航空航天技術為日本下一代國產戰機提供技術支持。

　　日本前不久通過了關於研發F-2“次世代”戰鬥機的決議，根據決議，新型戰鬥機計劃在下一個防衛周期內開始研發，預計到2038年進入日本航空自衛隊（如果屆時還是這個名字的話）服役。根據日本防衛省的規劃，新型戰鬥機將作為現役F-2戰鬥機的替代者，替換方案包括與國際製造商合作研製、直接引進並按受權生產國外成熟產品、完全自主研發和升級現役的F-2戰鬥機。從日本國內各界的反應來看，日本國內比較傾向於通過完全自主研發來生產新型戰機，但從實際情況看的話，日本比較現實的選擇是通過與國際製造商合作研製來完成新型戰機的研發。

　　根據英國《簡氏防務周刊》的報道，日本防衛省向美國諾·格、波音、洛·馬和英國BAE系統在內的國際軍用航空巨頭髮出了信息徵詢書，不過目前只有諾·格公司回應了日本防衛省的信息徵詢書。

　　諾·格是美國的軍用航空巨頭，該公司曾為美軍研發多型戰機，比如公眾所熟知的B-2隱身戰略轟炸機就是該公司的代表作。在戰鬥機領域，諾·格也有不少傑作，比如經典名機F-14“雄貓”艦載機。上世紀，諾斯羅普的YF-23戰鬥機在與洛克希德馬丁的YF-22競爭中失敗，落選美國空軍五代機項目，之後諾斯羅普再未獨立研發過戰鬥機。不過在新世紀，諾斯羅普格魯曼公司在隱身飛機領域有非常深入的研究，美國空軍下一代隱身戰略轟炸機B-21就是該公司的項目，另外還有美國海軍的X-47B隱身艦載機，也是諾格負責的，在隱身技術領域，諾格的實力並不遜于波音和洛馬。因此，諾格很可能利用當年YF-23項目獲得的豐富技術經驗，藉助日本F-2後續機的項目讓該機實現“技術復活”。

　　乍看上去，日本下一代戰鬥機獲得航空巨頭諾格的技術支持是大賺一筆，畢竟有諾格神機YF-23技術加持。其實不然，美國在與日本的航空技術合作中有“揩油”的習慣，早在F-2戰鬥機的研製過程中，美國就通過“技術合作”套走了日本的複合材料蒙皮技術，如今日本通過“心神”驗證機驗證了更先進的靈巧蒙皮技術，美國會不會又趁機掏日本一把呢？