近日，国外网站上出现了一张罕见的老照片，照片中10架战机摆出楔形梯队，阵容看起来很庞大，有点像我军大阅兵时的空中梯队。不过，这10架战机中，每一架飞机型号都跟其他机型完全不同；也就是说照片中10架飞机就有10个型号！更令人成器的是，如此繁多的型号，却都是同一个国家的空军所同时装备的——这个国家自然就是印度。

　　照片中的10架飞机分别来自四个不同国家，其中领衔的“堪培拉”轰炸机、“猎人”战斗机来自英国，幻影2000来自法国，“美洲虎”攻击机则为英法联合研制，米格-21、米格-23、米格-25、米格-27这四架自然是来自苏联了，剩下的那架“Gnat/Ajeet”则为印度航空工业自行研制的教练攻击机。

　　这张图翻拍自一本老旧的彩色杂志插页，原照片摄于1988年，在安巴拉空军基地进行的一次纪念性活动中，印度空军当时现役的多型战机集合在一起，搞了一次“摆拍”。下面这张俯拍照，同样是拍摄自那次“摆拍”，只不过角度有所不同。

　　印度在南亚次大陆上独树一帜，在美、苏、英、法这除了中国之外的四大联合国常任理事国中可谓左右逢源，军火购买渠道也堪称四通八达。不过，同时引进装备多个不同国家技术体系的装备，背后却存在十分棘手的隐患。比如上面的多机大编队照片，看起来威风凛凛，对地勤维护人员来说却是噩梦一般的存在。这些不同的飞机，零件基本无法通用不说，连地面保障车辆也无法通用，甚至空地联络系统频段和设备也各不相同，打起仗来对空军指挥体系考验很大。

　　印度空军，乃至整个印度三军，武器装备基本上都是类似“万国牌”的状况。众所周知，在巴基斯坦和北方邻国两个方向上，印度一直在积极做着军事准备。一方面，在印度国产战机实在太差的情况下，从多个国家引进同类功能的战机，可以防止万一打起仗来，某个国家把自己“拉黑”后断绝零部件供应，导致没有武器可用的情况发生。比如说马岛战争中，阿根廷空军反舰导弹只有来自法国的少数几枚“飞鱼”，战时跟英国交好的法国自然是不肯补货的，阿空军一旦用完“飞鱼”就只能完全靠铁炸弹了。这样的情况对自诩为“军事大国”的印度来说，自然是决不能出现的。

　　那么问题来了，在这张照片拍摄三十年后的今天，印度空军的“万国牌”情况有没有发生任何好转呢？答案显而易见，没有。尽管照片中一半的型号已经完全退役不再使用，但是印度空军不仅没有摆脱主战装备完全依赖进口的状况，甚至依赖程度还越来越深。除了购买了上百架苏-30MKI、米格-29各系列改进型号，升级改进了几十架幻影2000，印度空军又敲定购买至少36架法国达索公司的“阵风”多用途战斗机。

　　假如印度空军再来一次这样的摆拍，那么“堪培拉”“猎人”“Ajeet”这三种飞机将不再出现，新增加苏-30MKI重型战斗机、“阵风”中型战斗机、LCA轻型战斗机这三种型号，米格-29早期型也会按照SMT标准改进的新机替代。

　　未来印度空军还会继续引进战斗机吗？答案同样显而易见，是的。考虑到印度与俄罗斯合作研制T-50/苏-57的计划基本告吹，印度自研隐身战机更是遥遥无期，那么印度空军可能会转投美国怀抱，认真考虑购买F-35。毕竟F-35本来就是美国主导多国联合研制，美国的多数盟友都会采购。除此之外，印度海军也时不时与美国波音公司旗下的F/A-18E/F“超级大黄蜂”传出绯闻。如果F-35真的涂上印度空军标志，或者美制舰载机真的出现在印度航母上，那么印度要是再买几架歼十，就算集齐“五大常”的装备可以召唤神龙了。

　　光靠买，是买不来真正的国防现代化的。印度一直被军迷调侃成“人傻钱多”的冤大头，其实也是有苦难言。自身技术基础始终没有打扎实，总体整合能力不足，自身国情是一方面，美俄英法等国的“诱杀”政策也不能不提。每当印度准备下定决心自研自产某装备，这时总能收到别人突然积极送上门的合作订单，诱使印度原本就不算强的军工力量分散而为；但是一旦到了真正的核心技术环节，印度人却始终会被美英等国挡在门外。归根结底，军火贸易背后巨大的金钱利益才是别国真正看中的，核心技术怎么可能会拱手相让？

　　其实对中国来说，所谓“看一眼就能怀孕”，也不过是自己技术基础打得扎实罢了。“只有比别人更努力，才能看起来毫不费力”，这句话对国家军工行业来说同样如此。在国产装备“不太行”的时候适当引进，两条腿走路才能走得更稳，等到国产装备“行了”，这时候就可以完全扔掉“拐杖”了。对中国来说，引进苏-35只是练兵备战时期对战斗力的补充；对印度来说，继续引进战斗机是未来几年内唯一现实的选择。