据波音公司报道，该公司为印度空军制造的首架AH-64E“守护者”武装直升机16日在美国亚利桑那州完成首飞，27日印度空军的CH-47F“支努干”运输直升机也完成了首飞。根据波音公司印度分部推特，这两款直升机将于2019年交付印度空军使用。印度空军一共订购了22架AH-64E“守护者”武装直升机和15架CH-47F“支努干”运输直升机。

　　从波音公司发布的首飞图片来看，此次首飞的印度空军首架AH-64E在外观上稍显别致。首先是机身涂装颜色，截止目前，波音公司为全球客户生产的2200多架“阿帕奇”直升机中，除以色列空军和日本陆上自卫队的涂装为迷彩涂装外，其余国家和地区的“阿帕奇”均与美国陆军航空兵的橄榄绿（偏黑）涂装保持一致，色调较暗。而此次为印度空军制造的AH-64E，采用了较为明亮的浅色海军灰涂装，和印度空军的现役机型保持一致，堪称“阿帕奇”中的一股清流。

　　其次是首飞的这架AH-64E未安装APG-78“长弓”毫米波火控雷达。从AH-64D开始，所有的“阿帕奇”武装直升机螺旋桨转轴顶端通常都安装有一部“长弓”毫米波雷达，识别特征非常明显。根据波音公司官网的信息，AH-64E换装了更新的“长弓”雷达，性能较早期的“长弓”更加先进。根据美国防务安全合作局2011年发布的招标公告，印度订购了22架AH-64E，但配套的APG-78火控雷达只订购了12部，也就是说，有10架AH-64E是没有“长弓”雷达的，此次首飞的首架AH-64E很有可能就是未配备“长弓”雷达的10架中的一架。

　　另外，从此次首飞的AH-64E涂装颜色还可以反映出印度空军和印度陆军的军种之争。实际上，印度军队一共订购了28架AH-64E，首批22架的合同于2015年签署，这22架是为印度空军购买的，印度空军一直以来掌管着陆军的近距离空中火力支援大权。然而印度陆军并不甘于寄人篱下，一直以来都在寻求拥有独立的陆军航空兵力量，国防部为空军买了22架AH-64E之后印度陆军一直闹腾，无奈之下国防部不得不在2017年又为印度陆军订购了6架AH-64E。

　　从涂装颜色来看，印度空军管理的直升机和印度空军的其他机种一致，都采用了比较明亮的海军灰，而印度陆军航空兵管理的直升机，绝大多数都是绿色迷彩涂装。此次首飞的AH-64E采用印度空军的标准涂装，陆军的大兵们只能过过眼瘾，心里肯定是不爽的。

　　印度空军AH-64E的惊艳涂装还引来了中国网友的围观，有网友在评论区留言表示，这涂装挺不错的，可惜要摔。印度空军究竟能不能用好这款地表最强武直，可能首先要通过不摔机来证明。