99坦克披荊斬棘、武直-10虎虎生風，中國陸軍從南昌城的街道上走向朱日和，大步向前；

　　殲-20威龍服役、轟-6戰神振翅， 中國空軍從東北老航校的寒風裡飛向寶島，鷹擊長空；

　　“遼寧”艦走向深藍，首艘國產航母整裝待發，中國海軍從劉公島的漁船中駛入太平洋，劈波斬浪；

　　“東風快遞”精準無誤，巨浪導彈波瀾再起，中國火箭軍從華夏神州望向世界各地，使命必達；

　　無論他們是什麼軍種，無論他們在哪一年成立，他們都有一個共同的名字——中國人民解放軍！今天，向這些最可愛的人致敬！

　　1970年，年輕的“小張”光榮的成為了一名人民子弟兵。48年過去了，局座經歷了軍隊日新月異的發展。雖然退休了，但是作為一名軍人、當了一輩子“水手”，讓局座魂牽夢繞的始終是那艘大船——中國航母。

　　1985年，一個來自廣東省的長途電話讓局座放下手中的一切，隻身來到了中山市的拆船廠。出現在他面前的，是一個龐大的、廢舊的、被拆的只剩下一具空殼的“墨爾本”號航空母艦。上艦、探索、拍照……在沒有任何照明設備的情況下，局座靠一隻手電筒在這上面研究了一個月。

　　1985年，攝於廣東省中山市

　　從此以後，“航空母艦”成為了他生命中的一部分。前33年局座連航空母艦啥樣也不知道，這後33年就跟航母魂牽夢繞，還寫了一本《百年航母》，把近百年來世界航母的發展都梳理了一遍……

　　就在不久之前，局座在網上看到了網友拍攝的“遼寧”艦和首艘國產航母在大連造船廠“雙艦合璧”的照片。一艘回到造船廠修整、另一艘剛結束試航，不經意間，作為“國之重器”的姊妹倆實現了第一次同框~

　　她們的同框似乎也在提醒着我們，中國“雙航母”時代的到來。

　　當然，同框的可不僅僅是“遼寧”艦和首艘國產航母姐兒倆。從首艘國產航母開始試航到現在，作為“超級保姆”的弦號89“徐霞客”級綜合保障船一直陪伴左右，而她的姐姐“徐霞客”號早就陪着“遼寧”艦遠航訓練；就在雙航母同框後一個多月，兩艘“帶刀護衛”055大驅也同時下水。這麼多的“保姆”和“護衛”相繼下水，是不是還會有更多的……

　　為啥需要6艘航母？

　　當“遼寧”艦的高清大圖隨處可見、遠洋訓練不是新聞、繞台航行已成日常後，你或許還沒有意識到，咱家第一艘航空母艦已經服役6年了！十幾次往返南海、繞台航行、前出第一島鏈，直到兩個月前才迎來了第一次“返廠大修”，“遼寧”艦可謂勞苦功高。

　　不過此“大修”非彼“大修”，“遼寧”艦回到大連修整就像汽車開到4S店保養一般，按照相關規定進行一系列的維修檢查、設備更新。根據“電子設備約18個月更新一次”的摩爾定律，“遼寧”艦這次很可能對艦上電子設備進行更新升級。如果根據訓練或者作戰需要延長服役期，維修的時間也會相應的延長。

　　所以在“遼寧”艦維修這段時間，首艘國產航母就成了孤家寡人了。局座感覺這樣的話首艘國產航母太孤單了，如果中國有6艘航空母艦的話，那就正好了。

　　中國海疆廣闊，單憑一艘“遼寧”艦“站崗”怎麼忙的過來？所以需要多幾艘航母“三班倒”，6艘航空母艦三分之一在航，三分之一在修，三分之一在訓練，這樣才能保證至少有2艘航空母艦服役。

　　“遼寧”艦在船塢養精蓄銳，首艘國產航母不能閒着。除了艦外粉刷一新外，這次海試回來這段時間，艦上也有了新的變化。

　　眼尖的網友們竟然看出這次艦上多了幾個攝像頭，這將來可能是為了避免因為體積過大產生的視覺盲區；甲板上也多了一圈護欄，多半是為了保護艦上設備；第一次海試時候缺席的聲吶、雷達、通訊天線等一系列的設備，要不要一起裝上……局座也不知道~

　　眼瞅着首艘國產航母現在鉚足了勁就等着第二次海試，局座也有些小期待。2015年的時候當時“遼寧”艦試航的時候，進行了“小半徑急轉彎”測試，不過局座沒看到“遼寧”艦追上自己的尾流，形成一個閉合的海中巨圈，感覺有一絲遺憾。期待首艘國產航母再次海試，沒準就能“串一株幸運草，串一個同心圓。”

　　“海上漂（耍）移（帥）”固然重要，動力系統、武器系統、通信電子、艦載航空、機庫系統、損害管制……同樣需要測試。千萬不要忘記，世界航母已百年，中國航母剛起步。咱腳踏實地，扎紮實實的往前走~

　　33年前，33歲的局座第一次見到了航空母艦。33年後，66歲的局座繼續為中國航母搖旗吶喊！

　　航母是國家現代化大工業時代的產物，在和平時代震懾居心不軌的壞人、在戰爭時期禦敵於國門之外，她更是國防現代化、人民軍隊不斷發展的體現，是一個國家綜合國力的象徵。