歼-20战斗机属于718工程

　　中国习惯将开放新的武器装备项目用数字命名，这些数字有时候看起来有规律可循，有些难以分析出其中规律，武器装备最负盛名的要数048工程，被指为中国建造航空母舰的工程代号，报道称这是因为在2004年8月立项确定的方案，因此称之为048工程。

　　另外一个著名的工程是718工程，这是中国首款第五代战斗机歼-20研发的工程代号，最早由西方媒体在2009年披露，称中国歼-2X战斗机的研发率属于718工程。在去年一篇官方媒体报道关于西方窃取歼-20情报时，指出了该代号属于歼-20研发项目。不过，目前尚不知718工程命名的编号含义。

　　还有一个是神秘的072工程，中国大型运输机项目运-20研发的工程编号，虽然该编号在2010年左右就频繁出现媒体的报道之中。不过，关于该工程的细节信息少之又少。

　　央视近日披露了运-20诸多研发细节，报道称在2007年6月20日，运-20大飞机项目立项，代号为072工程，国家从该项目一开始就给予了厚望，鉴于中国空军当时求购俄罗斯伊尔-76运输机的订单无法执行，空军对大型运输机的迫切需求，当年，072工程要求5年首飞，8年交付。

　　实际情况是，2013年1月首飞，2016年6月交付空军。服役时间虽然比计划时间稍晚了一点，但是参考美军C-17运输机从立项到首飞花费了14年，苏联伊尔76则用了11年，就可以看出，中国航空工业是完成了人类航空史上的一次创举。

　　同样，在研制运-20之际，西飞只有生产最大起飞重量70吨的轰-6轰炸机的经验，直接提升到研发起飞重量200吨以上的运-20，研制的新飞机体量增加了3倍多，这在全球航空工业史上都极为罕见，可想而知难度有多大。

　　央视节目中披露了072工程的很多研发细节，包括一架物理样机各种测试过程，以及中国科研人员、工程师为该运输机付出的鲜为人知的努力。也正是这些科研人员、工程师组成的研制团队废寝忘食、禅精竭虑的投入，运-20才能在这么短的时间内完成首飞、快速入役。

　　运-20运输机对于中国空军来说具有里程碑意义，此前中国无法生产、从俄罗斯引进也受阻，中国军队远程投送能力受到极大限制，运-20的服役，意味着中国具有了在数千公里范围内快速投送完整重装师的能力。这对中国目前所面临的国防安全来说，至关重要。

　　大型运输机是战略空军的基石，也是大国军事的名片，除了军队远程投送得道质的飞跃，其还将改造成大型加油机，成为中国新型战斗机如歼-20、歼-16以及歼-10等战机战斗力的倍增器。

　　在运-20研制过程当中，西方一度认为中国的大型运输机仅为对苏联伊尔-76进行简单模仿，但是运-20正式亮相之后，发现真相并非如此简单，运-20起飞重量不仅比伊尔-76多出了至少30吨以上，且在设计上同时借鉴了伊尔-76和C-17，并在此基础上做出了提升。在这点上，中国科研人员和工程师们的努力结出了丰硕的果实，也让西方不得不服，与歼-20服役后，西方各种杂音不同的是，运-20服役之后，西方似乎闭上了嘴巴，并没有出现什么批评声音。