上世纪80年代初，印度就制定了国产航母发展计划，印度的信心是十足的，投入是巨大的，意志是顽强的，可惜具体行动是缓慢的，后果就是创造了一项纪录：全世界研制建造时间最长的航母是印度的国产航母，而且近期又一次的刷新了记录，也许要2023年以后才能够建成。这回的记录我们更没法比了。

　　如今的印度造船厂已经在保证，将在今年内完工，可是紧靠发誓能加快工程进度吗？从目前的工程来说，仅仅是相当于下水舾装阶段，印度航母的确实在还在继续，年初又有了新的进展，继舰桥开始安装舷窗之后，飞机甲板上的开口又被封闭了。

　　这些进展表明，印度国产航母已经完成了所有大型设备的安装工作，开始进入内部的调试阶段，但是何时能够海试，依然还是一个让人无法预知的问题。

　　印度航母工程的缓慢也不是什么意外，在自己没有具备所有条件的情况下，强行上马的后果就是这样。印度的基础条件不行，其造船工业在全球都排不上号，全球十大造船企业，无一为印度企业，印度也缺少建造高难度船舶的经验，硬件条件也不行，大型船坞等都有不足之处。

　　无论从规模，还是质量水平来说，印度的造船工业不适合完成建造航母的工作，尤其是在配套工程上应该更存在太多的问题，几乎就没有什么国产的东西，连建造舰体的钢材等，据说也是进口来的。

　　如此条件之下，工程进度缓慢已经是非常乐观的情况，按说根本没法造，但是别忘了印度最大的优势：外部条件太好，自已解决不了的问题，可以找人帮忙，也就是钱的问题了。设计工作找的意大利与法国人，钢材是俄罗斯的，发动机是美国的，几乎就没什么印度自已供应的东西了。

　　既然拥有好条件，那么印度为什么不赶了那？事实上，印度在技术集合能力相当不错，可以把各国的技术集成到一起，可惜进度是致命伤。现在印度连第一艘国产航母尚没有建成，如今又开始打算建造第二艘国产航母，更大更先进，当然了，难度也更大，可是从外部获得的援助也更大。美军专家在参观印度航母建造工程之后，对印度造船厂糟糕的施工能力望而却步，但是依然表示愿意向印度的下一代航母提供帮助，包括：电磁弹射器和核动力装置，可惜这样对印度的帮助太有限了。

　　由于建造工程进度一再推迟，现役的维克拉玛蒂亚号航母，是来自俄罗斯的二手战舰，退役时间也快了，乐观一点，只有再服役15年左右，在此之前，印度的第二艘航母根本没法服役，那么印度的航母力量也依然局限于至多两艘的局面。

　　印度也许不应过于依赖外力，否则工程进度永远会成为一个大麻烦。