上世紀80年代初，印度就制定了國產航母發展計劃，印度的信心是十足的，投入是巨大的，意志是頑強的，可惜具體行動是緩慢的，後果就是創造了一項紀錄：全世界研製建造時間最長的航母是印度的國產航母，而且近期又一次的刷新了記錄，也許要2023年以後才能夠建成。這回的記錄我們更沒法比了。

　　如今的印度造船廠已經在保證，將在今年內完工，可是緊靠發誓能加快工程進度嗎？從目前的工程來說，僅僅是相當於下水舾裝階段，印度航母的確實在還在繼續，年初又有了新的進展，繼艦橋開始安裝舷窗之後，飛機甲板上的開口又被封閉了。

　　這些進展表明，印度國產航母已經完成了所有大型設備的安裝工作，開始進入內部的調試階段，但是何時能夠海試，依然還是一個讓人無法預知的問題。

　　印度航母工程的緩慢也不是什麼意外，在自己沒有具備所有條件的情況下，強行上馬的後果就是這樣。印度的基礎條件不行，其造船工業在全球都排不上號，全球十大造船企業，無一為印度企業，印度也缺少建造高難度船舶的經驗，硬件條件也不行，大型船塢等都有不足之處。

　　無論從規模，還是質量水平來說，印度的造船工業不適合完成建造航母的工作，尤其是在配套工程上應該更存在太多的問題，幾乎就沒有什麼國產的東西，連建造艦體的鋼材等，據說也是進口來的。

　　如此條件之下，工程進度緩慢已經是非常樂觀的情況，按說根本沒法造，但是別忘了印度最大的優勢：外部條件太好，自已解決不了的問題，可以找人幫忙，也就是錢的問題了。設計工作找的意大利與法國人，鋼材是俄羅斯的，發動機是美國的，幾乎就沒什麼印度自已供應的東西了。

　　既然擁有好條件，那麼印度為什麼不趕了那？事實上，印度在技術集合能力相當不錯，可以把各國的技術集成到一起，可惜進度是致命傷。現在印度連第一艘國產航母尚沒有建成，如今又開始打算建造第二艘國產航母，更大更先進，當然了，難度也更大，可是從外部獲得的援助也更大。美軍專家在參觀印度航母建造工程之後，對印度造船廠糟糕的施工能力望而卻步，但是依然表示願意向印度的下一代航母提供幫助，包括：電磁彈射器和核動力裝置，可惜這樣對印度的幫助太有限了。

　　由於建造工程進度一再推遲，現役的維克拉瑪蒂亞號航母，是來自俄羅斯的二手戰艦，退役時間也快了，樂觀一點，只有再服役15年左右，在此之前，印度的第二艘航母根本沒法服役，那麼印度的航母力量也依然局限於至多兩艘的局面。

　　印度也許不應過於依賴外力，否則工程進度永遠會成為一個大麻煩。