印度，这个平时并不怎么被大家高看的国家，其实是一个有着“大国雄心”的国家，更是一个是有着“印度洋雄心”的国家。简单来说，以前的印度认为，印度洋就是印度的大洋，印度就是该地区的霸主。基于此认识，印度对海军的发展一直是十分重视的，很早以前就从英国手里购买了2手的航母，并在印巴战争中发挥里重要的作用。进入21世纪后，随着国力的增加，印度的海洋雄心再此膨胀，计划打造一支由3个以上的航母战斗群组成的强大海军，而其中，“维克兰特”号国产航母就是其“梦想起飞的开端”。然而，就是这样一艘航母，其建造历程颇为离奇、坎坷，近一年更是几乎没有什么动静，让人们甚在奇怪。然而功夫不负有心人，新的进展消息还是来了。

　　观察者网报道称，近日包括印度国防部长、海军副参谋长在内的多名高级官员，登上印度海军首艘国产航母“维克兰特”号进行调研，主管舰船建造的托马斯准将汇报了航母的建造情况。托马斯称，航母建造已进入“最后阶段”，主动力系统、电力系统、建造所需的机械和辅助设备已安装完毕，目前主要重点任务是继续舾装和后续的测试。另据报道称，“维克兰特”号的舾装工作已经完成了70%左右。托马斯称，预计航母将在2020年开始海试。

　　“维克兰特”号是在借鉴苏联航母设计经验，在俄帮助下建造的第一艘国产航母。说起“维克兰特”号航母，它曲折的建造经历总是让人津津乐道：1999年，“维克兰特”项目被提上议程，但原本计划2005年开工的航母，直到2009年才正式开始建造，长达十年的设计周期充分暴露了印度在设计大型船舶经验不足等一系列问题。但印度似乎在错误的道路上越走越远，由于航母建造关键技术的缺失，直接导致印度首艘国产航母也用上了“万国牌”装备，这也为后来航母种种事故埋下了伏笔；在后十年的建造工作中，动力系统、设计系统等接连出现问题。由于种种原因，“维克兰特”号前后经历三次下水，让人叹为观止；而其第一次下水时的奇景，至今仍然让人难以忘怀，有人当时评价说，这不就是一空壳子吗？

　　看来虽然国内一些军事专家经常夸印度“在航母使用经验上比中国还丰富”，但使用经验这东西毕竟不能代替“建造经验”和技术啊。然而2016年第三次下水后的舾装工作也并不顺利，工期一拖再拖，今年更是几乎没有任何新消息传出。不知是不是我国国产航母的快速进展刺激到了印度，印度这些官员们似乎终于想起来，自己还有一艘航母还在建造中。只是其结果似乎并不能让人省心，其海试还需要等到2020年，而服役要拖到2023年左右了。

　　然而航母只是时间问题，其舰载机的选择才是是令人头疼的。俄罗斯当初对印度说，白送其一艘现成的航母，印度只需要为航母购买合适的舰载机即可。印度本以为是一件天上掉馅饼的事情，却不曾想上了俄罗斯的“贼船”，不但为米格-29K支付了极为高昂的设计费用，还得忍受该型战机在性能上的种种不足。据悉米格-29K的可靠性极差，每次着舰后都必须经过俄罗斯专家的严密检查，当然掉掉零件、发动机熄火等故障更是屡见不鲜。所谓“自己选择的路，哭着也得走完”，印度也是没办法。

　　你以为这就结束了？当然不是。“维克兰特”号目前最让人担心的还是其未来的舰载机问题。目前各主要强国的战机开始进入4代隐身战机时代，美国的舰载机也开始批量换装F35C；2025年左右，中国的新一代舰载机也会开始服役。然而，印度空军原本计划中的印度版的T50计划告吹，舰载型也就更没了希望。印度海军目前手中只有一个米格29K，未来有可能的替代战机只有法国的“阵风M”，不过其目前并未订购该型号。新航母服役，舰载机却比主流强国的先进战机落后一代，这可不是什么好事。至于LCA的舰载版，那个就忽视了吧。

　　从某种意义上说，在航母建造基础上，中印可谓师出同门，也是最好的对比。中国在经过对“瓦良格号”航母的改进，充分解决了航母构造、设计等一系列难题。随后海军继续向大连造船厂订购了同型的一艘常规航母，在这艘航母上，中国培养了一批具有航母建造设计能力的专家、工人队伍，也为我国建造后续航母积累了极为宝贵的经验。002航母已于去年在大连下水，今年又成功进行了海试，最快明年就能加入我人民海军作战部队，成为我国第二艘航空母舰！而印度或许将在“生活不止眼前的苟且”道路上越走越远。