8月12日，央視一套的《加油向未來》節目中，意外的出現了中國兵器工業集團的穿甲彈實彈射擊威力演示。這才我國坦克炮事業歷史的可能都是首次。由於穿甲、破甲和裝甲之間的競爭此起彼伏，各國都在利用最新技術爭奪穿甲但領域裡的王者地位。現在，中國的穿甲彈就與西方先進彈藥一起處於王者地位。

　　在節目中演示了新型穿甲彈擁有瞬間穿透十層鋼板的力量，超高速攝影機下的珍貴畫面，震撼展示以穿甲彈為代表的中國兵器力量。這10層裝甲板，看着很厚，其實邊緣是框子，後面有一段主持人檢驗鋼板的畫面，可以看出裝甲靶板的中間是很薄的，據現場嘉賓介紹，10層裝甲板一共是150毫米厚度，平均每塊甲板的厚度是1.5厘米，物理厚度大約相當於我國88式坦克的前裝甲。

　　一般來說，間隔裝甲能夠減輕裝甲重量，增加防護能力，對破甲彈特別有效，對穿甲彈有一定效果。其實中間的空氣也算是裝甲，可以破壞破甲彈的聚能射流，破壞穿甲彈的彈芯。這次節目所使用的10層甲板，是用於演示 的，並不是標準靶。

　　間隔甲板測試通常使用北約標準的三層重型靶，北約靶的間隔距離沒有節目裡那麼大，從前到後的排列為10毫米鋼板，305毫米空氣間隔；38.1毫米鋼板，305毫米空氣間隔，最後是76.2毫米鋼板。傾斜68.5度再加上中間的空氣，對於穿甲彈，大約相當於垂直厚度500毫米的等效裝甲。

　　對於破甲彈，大約相當於800毫米的等效裝甲。可模擬蘇制T-80坦克車體的首上裝甲，這種重型靶在過去需要用98式120毫米火箭筒那樣威力的大威力破甲彈才能打穿。近二三十年來穿甲彈技術的發展，北約三層重型靶的抗彈能力已相形見絀。我國的105毫米穿甲彈都能輕鬆洞穿。

　　《加油向未來》節目中，最令人吃驚的是總師的這一句話：我國的國產105毫米穿甲的穿深比當年引進產品提高了一倍。這就比較好推算了。我國在80年代從英國和奧地利引進了L-7型105毫米線膛坦克炮，以及系列彈藥技術，這種坦克炮發射的105毫米旋轉彈帶長杆式尾翼穩定脫殼穿甲彈，在2000米距離上的穿甲能力大約是300毫米，能打穿美制M60坦克和早期的蘇制T-72坦克。而新型穿甲彈提高了一倍，就是600毫米。這個威力基本上是目前世界頂尖的。

　　通過彈托形狀對比，我們發現節目裡使用的穿甲彈，與我國出口型的新型BTA-2穿甲彈很相似。按照外貿手冊上的介紹，我國有兩代出口型105毫米穿甲彈，早期的是DTW-2型穿甲彈，該彈在2000米距離上能夠擊穿厚度150毫米，傾斜71°的裝甲板，這相當於在2000米擊穿460毫米的垂直均質鋼裝甲。而新型的BTA-2穿甲彈，在2000米距離上可以擊穿厚度220毫米，傾斜66.4°的裝甲板，換算過來剛好是550毫米厚的垂直均質鋼裝甲，這與美國和以色列的105毫米穿甲彈水平相當。美國的M900穿甲彈和以色列的M426/DM63彈，是目前國際主流的105毫米口徑穿甲彈，威力都在2000米距離洞穿500~550毫米厚度裝甲。

　　在節目裡展示的BTA2穿甲彈，還只是我國可以用於出口的上一代彈藥，我國自用的新型105毫米脫殼穿甲彈的威力必然還要更強一些。目前我軍裝備的ZTQ-15輕型坦克，ZTD-05式兩棲突擊車上的大威力105毫米炮，應該可以使用總師介紹的這種穿深600毫米的新彈。

　　在不久前的央視軍事報道節目裡，我們也發現了我軍現役的105毫米長杆式脫殼穿甲彈。由於05式兩棲突擊車和ZTL11輪式突擊車使用相同的105毫米線膛炮，兩者的彈藥也必然是通用的，這也就說明陸軍的中型合成旅和海軍陸戰隊裝備的11式突擊車也配發了新的105毫米脫殼穿甲彈。果然，在2017年某裝備ZTL11式輪式突擊車的某合成旅的宣傳照片中，就發現了新型105毫米穿甲彈。從外形上看，該彈的黑色彈托部分非常的修長，與外貿的最新BTA-2型穿甲彈的彈托尺寸和外形接近，所以它很可能是BTA-2穿甲彈的我軍自用版。

　　更厲害的還不止這些，我國的125毫米口徑穿甲彈的威力更為驚人。根據《坦克裝甲車輛雜誌》的介紹，當代主戰坦克上的尾翼穩定脫殼穿甲彈所達到的水平是：炮口初速達到1680~1800米/秒，炮口動能為10兆焦，可擊穿600毫米厚的軋制均質鋼裝甲。而根據採訪出口型VT-4主戰坦克總設計師馮益柏的報道。馮總披露的國產125毫米坦克炮威力極大，發射新型穿甲彈已經能夠擊穿1000毫米厚的鋼裝甲，也就是1米厚的裝甲。

　　在坦克正面對長杆尾翼穩定脫殼穿甲彈的防護水平上，俄制T-72M為380毫米，T-72B為530毫米，美制的M-1A1HA（貧鈾裝甲型）為680毫米。而對岸台軍的美制M-60A3為300毫米，這意味着，我軍的105毫米毫米穿甲彈，一次可以打穿2輛台軍的美制M-60A3坦克；我軍的125毫米穿甲彈，一次可以打穿3輛台軍的美制M-60A3坦克！