日前，央視國際頻道播放的5集紀錄片《大國鯤鵬》，系統講述了國產第一代大型運輸機——運-20的研製歷程，其中，“鯤鵬”研製過程中的一段小插曲頗令人關注，那就是運-20的“物理樣機”早在首飛前3年就已組裝完畢，這或許也預示着，軍迷翹首以盼的轟-20新一代隱形轟炸機的物理樣機，很有可能已經造出來了。

　　還記得今年端午節期間在中國飛機城——閻良“堵飛機”的主角嗎？一架造型特殊的運-20樣機當時被拖出來引起軍迷廣泛猜測，有人提出是運-20的靜力試驗機，也有人提出是使用渦扇20的改型，甚至有網友腦洞大開認為是運-30新一代中型運輸機的機身。

　　其實全部都不是，《大國鯤鵬》直接給了答案，那就是運-20研製早期的“物理樣機”，是2009年12月25日組裝完畢的。它不但承擔力學實驗任務，還同時是運-20項目的技術協調樣機，工藝性驗證樣機，維修性驗證樣機，功能驗證樣機以及展示樣機，集六項功能於一身。

　　“物理樣機”的提前組裝，為運-20的原型機的研製、生產提供了很多的好處，雖然一飛院/西飛是國內航空研製單位中最早普及“無紙化”全計算機發圖的單位，在殲轟-7A新“飛豹”戰機的研製中就實現，但畢竟從未製造過200噸以上的大飛機，在2013年1月20001號原型機首飛前3年把“物理樣機”造出來，對加快“鯤鵬”的研製起了很大的幫助。

　　在國產新型軍用飛機研製過程中，有不少機型都提前造了全尺寸樣機。早在上世紀80年代，西飛研製殲轟-7“飛豹”飛機時，就製造過全尺寸木質樣機，而在殲-10研製初期，雖然AL31FN發動機遲遲沒到位，後機身修改未完成的情況下，殲-10全金屬全尺寸樣機在1991年出廠，比首飛節點早了7年，對這一項目加快發展起了很大的作用。

　　運-20的“物理樣機”在今年端午節期間被拖出了西飛的總裝廠房，這讓人不禁若有所思，一飛院/西飛目前最重大的任務肯定是轟-20新一代隱形轟炸機，全隱形設計、飛翼布局，都是一飛院首次接觸的，研製難度比起運-20還要大不少，是有很大可能效法“鯤鵬”提前製造一架全尺寸物理樣機。

　　目前，轟-20的各項子系統顯然已經在加快研製。前不久，西飛一則新聞已披露了重大信息——“某國家立項項目，西飛試製成功，體形碩大的S彎排氣管尾段樣件已順利交付一飛院”，這種排氣管顯然是為了紅外隱形設計的，很大可能是轟-20的子系統，這意味着轟-20首架原型機的組裝，也許就在這兩年。

　　在原型機組裝之前，提前製造一種各子系統還沒到位，卻可以進行靜力試驗等多種用途的物理樣機，對轟-20項目來說也是好處很多的。也許，運-20的“物理樣機”這一次挪窩，正是為了轟-20的全尺寸物理樣機組裝騰地方，那對中國軍迷來說，那真是一個天大的好消息。