這幾天，中船董事長到大連船廠視察，這次視察的重點是004核動力航母，當然在維修中的遼寧艦和002航母也順便看了看，但它們都不是重點。遼寧艦從艦艏到甲板中後部的塗層已處理了約一半，呈現出黃褐色，大多數施工設備已移到甲板中後部。

　　而002國產航母的甲板塗層已變成了淺藍色，或許不是最終版本，或是一種升級版塗裝。目前，002航母被再次拍到其煙囪又開始冒出煙霧，這是從第一次試航歸來後的首次，表明或將進行第二次試航。但是，002航母或將很快成為“過氣網紅”，過期的速度比052D更快，因為核動力航母來了。

　　這幾日，網絡盛傳中國003和004航母同時在南北開建，並非像之前傳的是常規動力+電磁彈射（常電彈），而是核動力電磁彈射航母（核電彈），噸位應該和美國“尼米茲級”差不多。

　　為何一下子變成了核動力，就在於我國裝備發展，向來是建造一代、設計一代、預研一代，如：052C開始建造時，052D的設計已完成，052D建造時055的設計已完成，如此速度才會這麼快。

　　國產航母的發展同樣如此，但和驅逐艦不同，在048航母工程中我國原本計劃發展一代蒸汽彈射航母，但當蒸汽彈射器成功的時候，馬偉明院士的電磁彈射器也基本完成，因此我國開始了長達數年的蒸彈和電彈之間的大爭論，最終經過PK，最高層最終拍板選擇了更有前途的電彈。

　　在002航母開始建造的時候，我國的核動力航母已基本設計完成，而在長達幾年的爭論里，2015年我國新一代自循環反應堆整體樣機開始交付江南廠，隨後該廠在東北某地進行陸上測試，歷經9個月完成了從啟堆到滿功率運轉，至今已連續運轉約3年，達到了設計指標。

　　於是，我們又多了一個選擇，畢竟核動力的優勢遠比常規動力航母大，直接上核動力航母的條件也已具備，故而海軍方面在經過一系列和調研後，遂決定一步到位直接建造核動力航母。

　　前段時間江南廠003航母的機庫分段首次曝光，但也只是證明了江南正在開建新航母，還看不出是核動力。如今，江南廠最新分段再次陸續曝出，其中一個分段是水密隔艙，可見隔艙採用了多層設計，最少有4層，這個特點是核動力才具備的，為了保證核反應堆不被魚雷擊中，以及被擊中不會沉沒，美國“尼米茲級”核動力航母就採用類似設計，而英國“伊麗莎白女王號”常規動力航母的水密隔艙則是單層。

　　從另外一張圖首次證實了，003航母的“水線”寬度大於40米，故而其最大排水量應該在10萬噸左右。所謂“水線”指的是航母水下部分的寬度，它是判斷航母噸位的重要參照，如我國的遼寧艦水線寬約36米，滿載排水量約6.7萬噸，美國“尼米茲級”核動力航母，“水線”寬約40.8米，滿排10萬噸上下。

　　所以，以上兩點足以證明，003航母是滿排10萬噸級的大型航母，這樣的噸位只能使用核動力，依靠蒸汽輪機或燃氣輪機作為動力的常規航母，噸位造不了這麼大。你可能會說，中國不可能步子邁的這麼大，不是一向小步快跑嗎？

　　其實，多年來我國艦艇建造之所以小步快步，主要是被燃氣輪機拖累。經過後4艘052C測試後的國產版QC-280燃氣輪機好用後，我們便直接開始批量建造052D驅逐艦，至今已服役下水在建19艘之多，且還在持續中，而055萬噸大驅用了四台QC-280，第一批訂單就多達8艘。所以，在條件成熟的時候，我們也會跨越式發展，進而彎道超車，一步追上美國。