在東南亞國家中，越南的國防自主能力近幾年取得了不小的進步，日前，越南更是實現了國產軍用雷達出口零的突破，這種雷達具備一定的反隱形能力，中國海軍最新型052D型驅逐艦，都裝備着與之原理類似的一款雷達。
據越南媒體報道，越南軍用電子電信集團（Viettel）向老撾空軍出口了3套VRS-M2D米波二坐標中程防空警戒雷達。VRS-M2D是Viettel在蘇聯P-18雷達基礎上自主研製而成，該系統以“卡瑪茲”43118（6×6）卡車為底盤，由1輛天線載車和1輛指揮控制車組成，天線起豎採用先進液壓控制系統，並加裝了4部抗干擾副天線。
P-18雷達是蘇聯上世紀70年代研製成功的車載米波二坐標中程防空警戒雷達，代號“1RL131”，北約代號“匙架-D”，是由蘇聯下諾夫哥羅德無線電工程研究所在P-12雷達的基礎上研製的，越南軍隊擁有長期使用P-18的經驗，曾經把P-18、P-18M雷達搬到非法占據的島礁上，作為遠程警戒用途。
軍用雷達，即使是這種米波警戒雷達，都對軍用電子工業要求極高，越南能夠國產P-18雷達，實際上也有外援相助。2012年10月，越南從捷克斯洛伐克RETIA公司引進了P-18M雷達的製造技術和許可證，這種P-18M雷達相比於P-18雷達，抗干擾性能和數字化程度都得到了提升，並且有一個全新的敵我識別系統。
我軍雖沒有直接進口過P-18雷達，地空導彈、高炮部隊卻長期使用過其上一代產品P-10和P-12。其中，50年代從蘇聯引進的P-10雷達發展出了513系列（警-13）米波中程警戒雷達，曾經是紅旗二號地空導彈標配的遠程警戒雷達，60年代又以P-12為藍本研製出了514型機動式米波中程警戒雷達，並在70年代反過來援助越南。
P-12/P-18系列雷達在實際戰鬥中曾有過發現隱形戰機的戰績，1999年南聯盟地空導彈部隊使用俄制S-125（SA-3型）地空導彈擊落美軍的F-117，其遠程引導任務正是由南軍一部P-12雷達完成的。現在我軍已大批淘汰這種還在使用八木天線的米波雷達，近幾年展出引起廣泛關注的JY-26型新一代米波雷達，已經使用了相控陣固態天線，而且是三坐標雷達，比不具備探測目標高度信息的老式二坐標米波雷達強太多了。
但是，越南這款國產最新雷達，在中國海軍中卻還有一個遠方親戚仍在發揮作用。那就是裝在052D型驅逐艦後桅的艦載517B型二坐標米波雷達，它還依然使用經典的八木天線，具備重量輕、耗電少能發現隱形飛機的特點，可作為艦上的“海之星”有源相控陣雷達不開機情況下遠程警戒用途。
圖片：052D後桅的517B米波雷達很“復古”圖片：052D後桅的517B米波雷達很“復古”
517B型米波雷達正是在80年代初的517A型（警-17H）雷達基礎上研製的，不過在055型萬噸大驅上，這款裝備中國海軍30年的功勳雷達也已不再使用。
