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直20或成002航母和055大驅標配 現役軍艦卻無法裝備
送交者: 力挽狂瀾 2018年08月29日23:26:29 於 [軍事天地] 發送悄悄話

  近日來,一組中國空軍“20系列”之一的“直-20”試飛照片火遍網絡!甚至於在055大驅首次海試、002型國產航母二次海試的勁爆消息中,也難掩直-20已經在部隊試飛的好消息。而這一次直-20的照片中之所以引起廣大軍迷的熱議,不僅在於直-20公布了多張近照,而且還昭示了已經在南方軍事基地進行試飛的事實。這也是直-20在之前公布了在四川基地試飛消息後,又一次證實了直-20研製進展順利的有力證據。

  而這一切也正是得益於中國軍用直升機多年積累的結果,而這年前直-10和直-19在陸航大量裝備,也為我國軍用直升機的產能提供了有力保障。直-10和直-19目前幾乎已經裝備滿了各個陸航旅,甚至於空軍也採購了多架直-10,據說我軍陸航直升機的保有量從2008年之後的300架,已經暴漲到現在的1000多架了。

  而我國從“黑鷹”吸取精髓後潛心打造的直-20,在得到廠家產能保障的前提下,只要順利完成軍方測試,接下來就是穩步走向量產。並且由於直-20的通用屬性,使得其不像直-10和直-19一樣被局限於陸航“專用”,其可以被各軍種所採用的,除了陸航外,空軍將是另一個採購大戶,而海軍航空兵自然也不會放過這麼好的裝備,就像大連造船廠的宣傳畫上畫的一樣:055型導彈驅逐艦將攜帶2架直-20,劈波斬浪的航行在大海中!

  雖然直-20因為我國軍隊建軍方針與美國不同,不會像美國一樣把UH-60“黑鷹”直升機持續幾十年建造了超過4000架,但因為其與“黑鷹”定位相同,都是10噸級通用直升機,所以其用武之地將會非常廣泛。除了大家常見的運輸型、作戰型外,裝備在大型艦艇和航母上的反潛型也是重點型號。而未來的直-20在參照美國UH-60改進型來看,除了性能上的改進外最起碼還會出現多種專業型號,比如:電子戰型、中繼制導型、空中指揮機、特種行動型、醫療型等等,可以說直-20的改進餘地異常寬廣。

  直-20上艦有難度嗎?

  從直-20的研製消息開始流傳之時,關於直-20未來上艦的猜測就一直伴隨左右,可以說到現在直-20大量試飛照片公布後,這種猜測大部分都變成了肯定。而為一不確定的是,直-20會登上那些中國海軍現役軍艦?

  一般來說像071等大型兩棲艦搭載直-20不成問題,而未來的075型兩棲攻擊艦就更不用說了,現役的遼寧號航母、不久後服役的002型航母和正在建造中的2艘003型航母,都是直-20發揮的絕佳平台。但中國海軍目前大量裝的護衛艦和驅逐艦中,能夠搭載直-20這種10噸級通用直升機的可謂寥寥無幾,未免顯得有些尷尬。

  目前中國海軍現役軍艦搭載的直升機有2種,一是從俄羅斯引進的Ka-28;一種是國產直-9。而Ka-28因為從1998年就開始引進中國海軍,填補了我國海軍沒有艦載反潛直升機的空白,並且在之後的052B、052C、054A等驅逐艦和護衛艦建造時,其機庫就是專門為Ka-28量身定做的,這也造成了這幾種軍艦機庫的異常高大,浪費了不少空間。後來國產直-9型直升機問世後,因為其放棄了Ka-28的共軸雙翼設計,節省了高度,從而可以搭載到任何能夠裝備Ka-28的軍艦上,並且後續建造的新型軍艦也可以輕鬆搭載。但是直-9的缺點十分明顯:載重低、空間小、可擴展餘地極為有限,所以難堪大用!

  直-20的誕生,則恰恰解決了直-9的所有毛病,但是直-20也帶了另外一個“大毛病”——尺寸太大,現有軍艦難以容納。所以,直-20如果要登上除了排水量上萬噸的大型軍艦外,主力驅逐艦和護衛艦中沒有能夠攜帶它的!這也算是“幸福的苦惱”吧!而最新下水的055型則沒有這種煩惱,因為其設計之初不管考沒考慮直-20的上艦,都因為其堪比巡洋艦的排水量和體積不會在這個問題上“卡殼”。並且最新型052D導彈驅逐艦,也就是被外界傳為“052E”的改進版驅逐艦明顯是考慮到了直-20的適配問題。其拉長了後部直升機甲板、降低了原本適配Ka-28的機庫高度,這些都可以看作是為了搭載直-20而進行的貼心改裝。

  可是像052D這樣還計劃繼續建造的主力艦,是可以通過這樣在新建造時進行小幅度改進來達到適配直-20的目的,但那些已經停產、或者已經建造接近尾聲的軍艦可能無法使用這種方案來達到換裝直-20的目的。如果一定要換裝直-20的話,那麼這些軍艦的唯一辦法就是返廠改裝後甲板和機庫。但這樣一來不僅花銷較大,還會造成現役軍艦服役的空檔,甚至有可能造成改裝後航行性能受到影響,出現得不償失的後果。其實,並不是所有現役軍艦都有換裝直-20的“剛需”,其實有剛需的不過就是6艘052C型導彈驅逐艦而已。054A雖然反潛重任在身,但是其排水量限制了其進行改裝,畢竟改裝後加長的後甲板和機庫,勢必要增加排水量和航行阻力,而這些都要從現有的動力系統中榨取額外的功率,後果就是各種航速指標降低,甚至嚴重到影響反潛作戰的性能。

  而6艘052C則可以憑藉6000噸的排水量而榨取一些改裝潛力,趁着中期大改的時機進行“拉皮”升級。畢竟在中期大改時更換動力更強大的發動機也是可能的選擇,而這樣一來就會抵消加長甲板和改裝機庫、增加新設備造成的排水量增加。而052C換裝直-20也能增強其在反潛領域的戰鬥力,為保護航母不受來自海底的威脅而加一把力!

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