8月29日晚，菲律賓海軍旗艦“德爾皮拉爾號”護衛艦，在中國南海的半月礁觸礁擱淺。“德爾皮拉爾”號是菲律賓從美國購入的三艘退役的“漢密爾頓”級巡邏艦之一，排水量3250噸。初步檢查報告顯示，軍艦從船頭擱淺到船中部，螺旋槳損壞，但沒有發現淹水情況，引擎還在運轉。

　　據《菲律賓星報》9月2日報道，菲方正在嘗試自行救援該船。對於有人質疑“中國方面是否會阻止菲律賓的行動”，菲律賓總統發言人小哈里·羅克表示救援目前正在進行，沒有來自中國的問題，不會造成與中國的緊張關係，請不要胡亂猜測。

　　另據《馬尼拉公報》報道，菲律賓軍方表示，如果天氣條件允許，軍方將在周三晚間將擱淺在南沙群島半月礁附近海域的“德爾皮拉爾”號巡邏艦移走。

　　半月礁自古就是中國的固有領土，中國漁民稱為“海公”，是我國漁民主要捕撈基地之一。半月礁附近海域水情複雜，300噸的漁船進出沒有問題，但3000噸的軍艦亂闖，恐怕就要付出代價。

　　公眾號《華語智庫》認為，擱淺此礁，而且是從船艏到船舯擱淺，有點匪夷所思。或許是該艦當時處於漂泊狀態，當班人員疏忽所至，該海區常年西向海流居多。

　　公眾號《遙瞰天下》從航拍照片分析，軍艦航行方向與礁盤邊緣基本平行，與2012年7月11日我“東莞”號護衛艦在半月礁附近海域擱淺方式基本一樣，所以這次是導航有誤或操作故障的可能性更大。

　　軍事專家宋忠平也認為，這艘“不懷好意”的軍艦“意外擱淺”半月礁淺灘的可能性比較大。不過他表示，就算不是有意擱淺，但深入到半月礁12海里領海，對此，菲律賓一定要深刻認識到這個問題的嚴肅性和嚴重性。

　　的確，對這次“擱淺”我們不能掉以輕心，歷史上已經有過教訓，菲律賓耍無賴“住到鄰居家喊着腿疼走不動路”也不是第一次。

　　1999年5月9日，菲律賓用一艘破船擱淺在南海仁愛礁，試圖霸占我國領土。至今，該艘破船還在，不過已經快坍塌不行了。

　　同年11月，菲律賓軍方在擱淺仁愛礁得逞後，立即在黃岩島繼續擱淺了一艘二戰時期的破舊坦克登陸艦，在中國政府和軍方的多次警告下，菲律賓不得不在26天后拖走了這條破船。

　　2016年，菲律賓一條運輸漁船在美濟礁北方的五方礁擱淺，經過中國政府嚴正交涉，菲律賓不得不放棄船隻。

　　儘管這次菲方已明確表態要採取措施拖回該艦，畢竟真利用這艘“旗艦”坐灘半月礁，對於菲律賓海軍來講有點“奢侈”，但究竟誠意如何，公眾號《華語智庫》認為，一要看菲方有沒有派出或請求他國支援大馬力拖船，二要看菲方有無意圖安排該艦自行脫淺。

　　而在公眾號《局座召忠》看來，我們要“聽其言，觀其行”，給一個時間期限你把擱淺原因搞清楚，該拖走的拖走，皆大歡喜。

　　如果繼續賴在這“占座”，那對不起了，你這是“違章停艦”，中國海警就要過來活動一下筋骨“幫幫忙”了：你螺旋槳壞了ok沒問題，我們本着國際人道主義精神，幫你菲律賓一把，拖走這艘船。