在中國首艘國產航母出海試航之際，“遼寧”號航空母艦也進入船塢開始中期維護修理和改造，而據網友拍攝的照片顯示，本次“遼寧”號航空母艦中修改造的重要一環就是島式建筑後半部分，也就是航空艦橋的修改。在改造完畢後，“遼寧”號航空母艦的航空艦橋將完全脫離原“瓦良格”及其母型“庫茲涅佐夫海軍元帥”級航空母艦的樣式，徹底和國產航母的“落地大窗”接軌，這無疑將提升該艦的“使用體驗”。

　　除此之外，“遼寧”號航空母艦在本次中修維護改裝中預期還將對飛行甲板的塗層和起降劃線做細微調整，相控陣雷達的陣面散熱罩也有可能更換。

　　但在坊間最為關注的，即本次遼寧艦會不會將滑躍甲板變更為彈射器這一問題上，筆者持有的觀點較為悲觀，因為即便是空間需求較小的電磁彈射器，其全備重量也達數百噸，只要安裝一台即會影響到全艦的配平穩定，更何況這一重量還未計算上與之相符的電力儲能、轉換系統。

　　至於軍迷為什麼會如此關注“遼寧”號航母會不會改裝為彈射型航母，其原因也不難推測：在傳聞“南北同建”的中國下一型國產航空母艦呼之欲出的眼下，即便“遼寧”是一艘六年前才進入中國海軍服役的“新船”，軍迷對她早已沒有從前那般關注了。

　　更何況到了彈射型航母入役的那天，艦載機彈射器對比滑躍起飛的巨大優勢不僅會讓軍迷“移情別戀”，更會讓中國海軍艦載機部隊的訓練重心發生明顯偏移。

　　簡單來說，彈射起飛和滑躍起飛看似都是起飛方式，但其放飛順序和訓練方法卻完全不同，甚至還有全然相反的操作。

　　而放眼全球，沒有一個國家同時要求其海軍艦載機飛行員同時掌握兩種起飛方式，因為只要飛行員再起飛過程中誤記某一工序，將彈射起飛和滑躍起飛“張冠李戴”，即會在航母上造成嚴重的飛行事故：輕則機毀人亡，重了要拉航母一起陪葬。

　　因此，我們便可以預見到，在中國航母並行擁有滑躍式航母和彈射式航母的未來，“遼寧”號航母將不會承擔彈射式航母的起降訓練任務。那麼，屆時“遼寧”和現在才剛剛起步的首艘國產航母將如何運用呢？

　　一個比較簡單的答案是，將滑躍式航母的艦載機部隊和彈射式航母的艦載機部隊“隔離”開來，各自訓練。

　　當然，在這一問題上，大洋彼岸的航母資深使用國美國也有“成功經驗”可供借鑑。二戰結束後，美國海軍迅速給“中途島”航母改裝了彈射器，但沒有預留空間的大量“埃塞克斯”級也碰到了和“遼寧”艦一樣的麻煩。

　　但財大氣粗的美國人並沒有在擁有“福萊斯特”等超級航母之後將這些“埃塞克斯”拋棄，而是讓它們作為反潛（直升機）航母、兩棲攻擊艦、試驗平台艦等其它角色發揮餘熱，這些二戰航母也因此一直服役到六七十年代，可以說是物盡其用了。