“拥有自己的航母，建立强大的海军”是几代中国人不懈追求的崇高理想，进入21世纪以来，我们以引进改装苏联未完工航母作为基础，正在研制生产多艘国产航母，快速成长成为新兴航母大国。而最近一段时间又频频传来喜讯：首艘国产航母加紧海试；第二艘、第三艘采用电磁弹射系统的国产航母已经相继投入建造；资格最老的辽宁号航母也返回船厂进行维护升级，中国海军的航母战力即将迎来爆炸式的增长。在兴奋之余，细心的网友很快注意到辽宁号航母的一些有趣的改装细节。

　　网络图片显示，辽宁号航母的舰桥搭满了脚手架，热火朝天地进行着施工作业，其中位于舰桥后方的航空舰桥已经被整个儿拆除了，目前尚不能排除还有其他设施做大改动的可能。大家也许会觉得有些奇怪，辽宁号航母入役几年来，各项子系统的训练磨合基本定型，初步形成了完整的作战能力，此时改装舰桥究竟目的何在呢？这个问题还需要从辽宁号航母的前身——瓦良格号航母说起。瓦良格号航母是苏联在解体以前完成研制的最后一型航母，也是典型的苏联海军作战体系下的配套产物。

　　二战之后研制大中型航母经验最为丰富的国家当数美国、苏联，这两个国家根据各自的任务需求和技术基础也分别形成了不同的设计风格。从航母的外观特征来看，美式航母和苏式航母最容易识别的部位之一就是舰桥。相比之下，美式航母的舰桥普遍显得简洁紧凑，而苏式航母则像是喝了劣质奶粉的大头娃娃一样，舰桥高耸庞大与整个舰体的搭配似乎有些不够协调，给人一种头重脚轻的感觉。衡量航母作战能力的最关键指标是舰载机的出动效率，为了方便舰载机的调度和起降，舰桥的体积当然是越小越好。

　　美式航母就一直在航母舰桥的小型化上狠下功夫，尤其是尼米兹级、福特级这样的十万吨级核动力航母，舰桥的投影面积甚至还不到瓦良格号航母的20%。而苏式航母之所以反其道而行之，一方面是因为常规动力必不可少需要设置烟囱，另一方面则是赋予了舰桥太多的额外功能。苏式航母的官方正式名称是“载机巡洋舰”，也就是说搭载舰载机只是主要功能之一，同时还堆砌了大量的反舰、防空、反潜武器，因此各种各样的搜索雷达、火控雷达、电子对抗设备、武器操作舱室都一股脑儿地挤在了舰桥上。

　　再加上舰载机飞行员的居住舱室也设置在舰桥部位，如此一来6万吨级的瓦良格号航母舰桥长度超过70米（10万吨级的福特级航母舰桥长度还不到40米）。这样巨大的舰桥给舰载机起降的视野造成了不小的影响，而且一旦发生紧急状况，也大大增加了舰载机与舰桥发生撞击的概率。中国航母的发展思路更加接近于美式风格，舰载机的调度、起降模式也是尽量效仿美国，对于瓦良格号航母改装而成的辽宁号航母舰桥自然感到有些水土不服。在研制改良版002型国产航母的时候，虽然依旧延续了苏式航母的高大舰桥，但是进行了一些优化改良。

　　002型航母的舰桥长度控制在60米左右，在结构上也有所变化，比如航空指挥塔台与航空舰桥通道连为一体，视野范围和空间利用率都得到了较大改善。而辽宁号航母原先的航空舰桥则显得有些突兀，挤占了宝贵的甲板空间，此次改装将其拆掉也是参考了002型航母的样式。002型航母交付入列将使中国海军迎来双航母战斗群的时代，辽宁号航母这个老大哥肩负着提前为新航母培训空勤人员的任务，按照002型航母的标准改装舰桥是非常必要的准备工作。随着更加先进的国产航母不断涌现，苏式航母的设计风格也将彻底一去不复返。