“擁有自己的航母，建立強大的海軍”是幾代中國人不懈追求的崇高理想，進入21世紀以來，我們以引進改裝蘇聯未完工航母作為基礎，正在研製生產多艘國產航母，快速成長成為新興航母大國。而最近一段時間又頻頻傳來喜訊：首艘國產航母加緊海試；第二艘、第三艘採用電磁彈射系統的國產航母已經相繼投入建造；資格最老的遼寧號航母也返回船廠進行維護升級，中國海軍的航母戰力即將迎來爆炸式的增長。在興奮之餘，細心的網友很快注意到遼寧號航母的一些有趣的改裝細節。

　　網絡圖片顯示，遼寧號航母的艦橋搭滿了腳手架，熱火朝天地進行着施工作業，其中位於艦橋後方的航空艦橋已經被整個兒拆除了，目前尚不能排除還有其他設施做大改動的可能。大家也許會覺得有些奇怪，遼寧號航母入役幾年來，各項子系統的訓練磨合基本定型，初步形成了完整的作戰能力，此時改裝艦橋究竟目的何在呢？這個問題還需要從遼寧號航母的前身——瓦良格號航母說起。瓦良格號航母是蘇聯在解體以前完成研製的最後一型航母，也是典型的蘇聯海軍作戰體系下的配套產物。

　　二戰之後研製大中型航母經驗最為豐富的國家當數美國、蘇聯，這兩個國家根據各自的任務需求和技術基礎也分別形成了不同的設計風格。從航母的外觀特徵來看，美式航母和蘇式航母最容易識別的部位之一就是艦橋。相比之下，美式航母的艦橋普遍顯得簡潔緊湊，而蘇式航母則像是喝了劣質奶粉的大頭娃娃一樣，艦橋高聳龐大與整個艦體的搭配似乎有些不夠協調，給人一種頭重腳輕的感覺。衡量航母作戰能力的最關鍵指標是艦載機的出動效率，為了方便艦載機的調度和起降，艦橋的體積當然是越小越好。

　　美式航母就一直在航母艦橋的小型化上狠下功夫，尤其是尼米茲級、福特級這樣的十萬噸級核動力航母，艦橋的投影面積甚至還不到瓦良格號航母的20%。而蘇式航母之所以反其道而行之，一方面是因為常規動力必不可少需要設置煙囪，另一方面則是賦予了艦橋太多的額外功能。蘇式航母的官方正式名稱是“載機巡洋艦”，也就是說搭載艦載機只是主要功能之一，同時還堆砌了大量的反艦、防空、反潛武器，因此各種各樣的搜索雷達、火控雷達、電子對抗設備、武器操作艙室都一股腦兒地擠在了艦橋上。

　　再加上艦載機飛行員的居住艙室也設置在艦橋部位，如此一來6萬噸級的瓦良格號航母艦橋長度超過70米（10萬噸級的福特級航母艦橋長度還不到40米）。這樣巨大的艦橋給艦載機起降的視野造成了不小的影響，而且一旦發生緊急狀況，也大大增加了艦載機與艦橋發生撞擊的概率。中國航母的發展思路更加接近於美式風格，艦載機的調度、起降模式也是儘量效仿美國，對於瓦良格號航母改裝而成的遼寧號航母艦橋自然感到有些水土不服。在研製改良版002型國產航母的時候，雖然依舊延續了蘇式航母的高大艦橋，但是進行了一些優化改良。

　　002型航母的艦橋長度控制在60米左右，在結構上也有所變化，比如航空指揮塔台與航空艦橋通道連為一體，視野範圍和空間利用率都得到了較大改善。而遼寧號航母原先的航空艦橋則顯得有些突兀，擠占了寶貴的甲板空間，此次改裝將其拆掉也是參考了002型航母的樣式。002型航母交付入列將使中國海軍迎來雙航母戰鬥群的時代，遼寧號航母這個老大哥肩負着提前為新航母培訓空勤人員的任務，按照002型航母的標準改裝艦橋是非常必要的準備工作。隨着更加先進的國產航母不斷湧現，蘇式航母的設計風格也將徹底一去不復返。