殲-15艦載戰鬥機

　　艦載戰鬥機夜間在航母上進行起降，是世界公認的技術難題。海軍航母部隊經過刻苦攻關，殲-15艦載戰鬥機目前已突破夜間艦基起降訓練難題，我國已成為世界上少數幾個掌握艦載戰鬥機飛行員夜間起降技術的國家。

　　殲-15艦載戰鬥機實現夜間艦基起降  航母戰鬥力形成

　　近期，海軍艦載戰鬥機某部突破殲-15艦載戰鬥機夜間艦基起降技術。開車、自檢、滑出……多名飛行員默契配合一次起降成功，遼寧艦已具備夜間起降能力，形成全天候作戰能力。

　　加力狀態下的殲-15艦載戰鬥機發動機

　　噴射出藍白色的熾熱尾焰

　　隨着起飛助理凌空一指

　　一架接着一架戰機

　　沿着滑躍甲板劃破夜空，騰空而起！

　　隨着遠處模糊的航行燈漸漸清晰，震耳的轟鳴聲打破了黑夜的寧靜。放下起落架，放下尾鈎，駕駛的殲-15艦載戰鬥機調整好姿態飛至艦艉後上方，對準甲板跑道，以幾近完美的姿態、標準的下滑角，牢牢地掛上2號阻攔索，艦載戰鬥機成功着艦。

　　夜間着艦：風險係數最高訓練課目

　　夜間着艦是艦載機飛行訓練中風險係數最高課目。

　　海軍艦載航空兵某部 徐英：訓練的難度主要來自天比較黑，人的生理機能在夜間下降的也比較多。在這種情況下還要實現精準着艦，難度和挑戰確實比較大。

　　海軍艦載航空兵某部 戴興：夜間我們唯一能做的就是看到航母上的三條線、一個燈，對於飛行員來說看到的東西越少，就會感到很無助。

　　在多天的訓練中，遼寧艦還進行了夜間搜救、夜間繞艦飛行等課目的訓練，數名殲-15艦載戰鬥機飛行員實現了夜間艦基着艦技術突破，獲得了夜間上艦資質認證。

　　殲-15夜間起降：難度高、風險大

　　在夜晚的茫茫大海上，為避免暴露自己，航母不會打開強光燈，艦載機能看到的參照物非常少，飛行員只能藉助自身的探照燈與跑道的標誌燈等作為參照物進行着陸。

　　另外，加上海天常常混為一體的特殊環境以及霧、鹽、雨等惡劣自然條件，這些都要求艦載機飛行員除了技戰術能力高超外，還要有極強的心理素質。因此，艦載機夜晚在行駛的航母上起降，風險比白天起降高得多，難度也更大。

　　不過只有具備夜間起降能力，才意味着艦載機飛行員“真正意義上合格”。而艦載機只有具備了夜間起降能力，遼寧艦才能形成全天候作戰能力，成為真正意義上的航母、真正形成戰鬥力。