2017年6月18日，美國海軍少校邁克爾·特雷梅爾駕駛F/A-18E戰鬥機在敘利亞北部擊落了一架蘇-22戰鬥轟炸機。這是自1999年以來，美國戰鬥機首次空中擊落有人駕駛飛機，也是超級大黃蜂獲得的首個擊墜記錄。“海軍時報”網站9月10日發表文章，披露了F/A-18E擊落蘇-22的細節。

　　邁克爾·特雷梅爾在上周舉行的海軍艦載機飛行員協會上獲得了傑出飛行十字勳章，他也是近20年來首次擊落敵機的飛行員。當時的戰場環境異常複雜，敘利亞巴沙爾·阿薩德政府及其真主黨和俄羅斯盟友對抗由海灣阿拉伯國家和土耳其支持的一系列叛亂分子，還有在很大程度上得到美國支持的庫爾德民兵。天空中布滿俄羅斯、土耳其、伊拉克和敘利亞的飛機，混亂程度不遜於地面上的複雜戰鬥。

　　2014年、敘利亞內戰爆發後的第三年，特雷梅爾成為首批進入這個分裂國家轟炸“伊斯蘭國”陣地的成員之一。考慮到空中環境的複雜性，第87攻擊機中隊（VFA-87）的飛行員都被要求遵守交戰規則，而俄羅斯和美國的飛行員都要表現的足夠專業才能避免誤擊事件的發生。當時特雷梅爾和他的僚機少校卡爾。克魯格從地中海的布什號航母上起飛，在塞浦路斯南部盤旋後從土耳其上空飛往敘利亞。

　　抵達目的地後，特雷梅爾繞戰場飛行以便更好的了解天空和地面的情況：空中，一架俄羅斯蘇-35戰鬥機在附近徘徊；地面，聯合終端空中管制員（JTAC）一直在催促空襲，並向他們提供戰鬥報告。此時在伊拉克，美國和巴格達部隊正在從“伊斯蘭國”武裝分子手中奪取摩蘇爾。

　　特雷梅爾說：“早些時候從艦上起飛的幾架飛機低空展示了武力，試圖阻止敘利亞軍隊向我們的合作夥伴使用武器。”他的雷達很快發現一架不明身份的飛機正在逼近與美國結盟的庫爾德人和阿拉伯民兵——敘利亞民主力量。那是一架敘利亞蘇-22戰鬥機，特雷梅爾試圖讓飛行員向南移動，遠離地面友軍，甚至逼近飛機向它發射了信號彈。可敘利亞飛行員並不理會，而是向地面部隊投擲了兩枚炸彈。

　　警告無效的情況下，特雷梅爾向飛機發射了響尾蛇導彈，可首枚導彈並沒有命中目標。之後，他選擇了AIM-120先進中程空對空導彈。導彈從蘇-22“裝配匠”的機尾切入，飛機隨即向右傾斜，然後下降了高度。他眼看着敘利亞飛行員彈射逃生，而從發現敘利亞飛機到擊落該機，整個戰鬥持續了大約8分鐘。

　　僚機飛行員克魯格也獲得了一枚獎章，不僅因為他幫助了特雷梅爾，還因為他在敘利亞飛機墜毀後，將自己的飛機夾在美國飛機和其他威脅（俄羅斯蘇-35？）之間。“看着下面的飛機殘骸，我有一種不同的感覺，”克魯格回憶說。“我們必須很快做出一些決定，我認為當時我們受到的訓練和指揮官的指導非常重要。”