最近網上有軍友認為，我國的遼寧艦訓練科目之所以排得那麼緊，訓練強大又特別大，這背後主要的原因是遼寧艦是一艘二手航母，入列我海軍前已經在海水裡浸泡了幾十年，如今艦體的剩餘壽命已經不多了，也就剩10-15年左右，不趕緊訓練就廢了。

　　對於這些軍友的認為，不敢苛同，衡量一艘航母的壽命最關鍵的不是艦體，恰恰是艦體內部的艦載設備，尤其是動力系統，它的大修與更換都是極其困難的，其壽命往往決定了一艘艦艇的使用年限。

　　前不久剛退出現役的號稱中華補給第一艦的881“洪澤湖”號補給艦就是個典型的例子。這艘服役了整整38年的“老兵”，其艦體外觀看起來還很新，可是其內部動力系統已經嚴重老化，這對於長時間航行於大洋的艦艇來說可是致命的隱患，不得已才退役的。

　　而反觀印海軍，其原先的兩艘航母，“維克蘭特”和“維拉特”號都是從英國買進的二手貨，其中“維克蘭特”原是英國皇家海軍的“尊嚴”級5號艦“大力神”號，1945年下水，後因二戰結束而停工，1957年賣給了印度，重新開工完成剩餘的建造工程，並且進行了現代化改造，1961年交付印，並正式改名為“維克蘭特”號。該艦一直服役到1997年才退出現役，退役後一直停在港內，直到2014年才拖往拆船廠完成拆解，前後一共經歷了整整69年，其艦體也並沒出現很嚴重的老化，其艦內的設備因為過時和損壞才是其退役的主要原因。

　　同樣的坐灘在礁上的菲破舊坦克登陸艦“馬德雷山”號是美國二戰時期建造的542型坦克登陸艦，1944年服役的“老兵”，1976年轉交給了菲海軍，中文譯名57號登陸艦。

　　該艦於1999年趁我被炸事件而無暇顧及南部海域之時偷偷地跑來碰瓷，坐礁，當時該艦已經報廢，艦體老化嚴重，不過即使是這樣，在風吹日曬雨淋的海洋環境下，也撐了近二十年，儘管現在已經幾乎鏽成一堆廢鐵，但這是在完全沒有保養的情況下才爛得這麼快，要不然還能撐更久。

　　說了這麼多，就是想證明一件事，那就是決定一艘艦船使用年限的並非是其艦體，而是其艦載設備，尤其是動力系統。遼寧艦的前身是1143.5型航母二號艦“瓦良格”號。該艦於1985年12月4日在烏克蘭的黑海造船廠開工建造，1988年11月下水，由於一些原因，其後期建造工程被迫中斷，截止到1991年11月，該艦的建造總工程量為68%。

　　該艦於1998年以2000萬美元的價格被澳門創律旅遊娛樂公司通過競標買下，歷經百般的周折，最終於2002年3月3日抵達大連港，後經過一番清理和全面的檢測，於2005年進入干船塢進行艦體維護，並於2011年7月27日完成出海試航，2012年9月23日正式交付海軍，前後耗時27年。

　　也許很多人都會認為，該艦從建造到服役已經用掉了27年的時光，服役後又過去了6個年頭，那根據一艘航母的使用壽命50年來算，最多也就剩下十幾年可以用了。其實這樣的計算方式是完全錯誤的，該艦雖然從建造到服役歷時二十多年，不過其艦體並沒有出現很明顯的老化，而且其艦載設備都是在回國之後才開始配套研製，都是全新的，很多技術性能甚至要超過其他國家的同類產品。

　　該艦的8台鍋爐也是由大連製造的國產貨，其性能和可靠性都超過其原裝產品。可以說遼寧艦除了艦體的建造年代較早之外，其他的設備都是新的，該艦真正的服役時間也只有短短的6年，只要定期進行保養維護，該艦再戰五十年都不是什麼問題。