今年来中国海外基础设施建设一直是排名世界前列，其中在海上建设岛礁机场更是拿手。近日社交媒体上中国建设的岛礁机场起降空客A380客机的视频意外走红，这其中就饱含了中国建筑公司员工的智慧和汗水。
当地时间9月18日16时30分，一架翼展近80米的空客A380客机在马尔代夫维拉纳国际机场新建跑道平稳着陆。“空中巨无霸”机型在新跑道上首次成功试飞，标志着这座由中国公司承建的国际机场新跑道将全面完工并投入使用，更意味着马尔代夫国际机场飞行区的等级提升到4F级，可满足A380等F级机型的使用。时任马尔代夫总统的亚明在致辞中表示，此次大飞机成功起降，预示着维拉纳国际机场可以承载更多来自远方的各国朋友到马尔代夫，这将推动马尔代夫旅游经济飞跃发展，马尔代夫人民热切期盼新机场早日交付使用，感谢中资企业在新机场建设中作出的贡献。
马尔代夫位于斯里兰卡及印度西南偏南对出的印度洋水域约500公里处，属于南亚地区。国土面积为298平方公里，为亚洲面积最小的国家之一，人口为427，756人，马累为该国首都及最大城市，传统上称之为“国王之岛”（King‘s
Island）。不过马尔代夫旅游资源丰富，多次被评为世界最美的海岛。不过马尔代夫最大的机场马累机场由于设计较早，受限于施工水平和施工能力限制马累机场起降落航班受限，年吞吐量仅为400万人次，机场跑道仅可起降中型客机。远赶不上2040年机场旅客量将突破1200万的预期，正如马尔代夫旅游部长穆萨
扎米尔在接受记者采访时所说，要实现马尔代夫旅游业升级，前提是实现马累机场的升级。
为此中国企业在不影响老跑道期间的情况下，采取吹填的方式建设新的跑道。在施工中中国公司发现马尔代夫唯一的建筑材料仅有珊瑚砂，而在珊瑚砂上建机场尚属世界首例，国际上也没有先例可循。中国公司在实践中尝试，在尝试中积累经验。通过学习借鉴当地吹填经验，项目部采用直接吹填的裸吹施工工艺，减少了临时围堰的海上作业量，降低了风险和成本。最终，项目部完成了约540万立方米的填方量，大致相当于两个半昆明湖大小。不仅有技术和施工方法的创新，也包含管理模式的的创新，填补了中国企业海外填海造机场的技术空白。
