香港《亞洲時報》網站發表了題為《用於中國第6代戰鬥機研發的尖端風洞》的報道。
中國剛剛作出了其一系列新試驗可以開始在該國最新型的風洞中進行的標記，這一尖端設施的關鍵用途之一是使人民解放軍的下一代戰鬥機更加隱身且發動機具有更高的燃料效率。
報道稱，這個空氣動力學研究的新工具便是國有的中國航空工業集團公司（AVIC）建造的連續跨音速風洞，它具有令人生畏的尺寸：體積1.7萬立方米，重達6000噸。
代號為FL-62的這個風洞能夠提供進行精確測量的穩定風場，從而縮短新飛機的設計時間。
風洞由一個管狀通道組成，接受測試的物體被放置在該通道的中部。空氣通過一個強大的風扇系統或其他方式吹過被測物體。被測物體——通常被稱為風洞模型——上安裝有適當的傳感器來測量空氣動力、壓力分布或其他與空氣動力學相關的特性參數。在進行真正的飛行試驗之前，必須進行風洞測試來模擬飛機周圍的氣流。
報道稱，這採用高速超級計算機的計算流體力學（CFD）模型建立技術的進步減少了對風洞測試的需求，但是這些建模結果仍然不完全可靠，仍需要採用風洞來驗證CFD預測。
中航工業總公司沒有透露FL-62風洞的具體位置，但中國報紙之前的報道說，國家正在地處西南的四川省綿陽市建設一個“風洞組”。中航工業總公司在新聞稿中說，FL-62風洞將幫助決定中國第6代戰鬥機的設計。
中國媒體報道說，這種新型戰鬥機將採用人工智能來指揮多架無人機，並將裝備激光和高能微波武器。它們將成為中國戰機研發能力的新的標誌。剛剛投入量產的第5代殲-20是目前在中國空軍中服役的最先進戰鬥機。
高超音速風洞還可以用來幫助發現中國軍機和彈道導彈設計中存在的缺陷，並模擬太空飛行器重返大氣層時的情形。
報道稱，另據中國中央電視台在今年3月披露，中國即將建成世界上速度最高的風洞，以便測試未來的高超音速太空飛機，這種飛機理論上的速度可以高達25馬赫——即每小時30625公里，是音速的25倍。這條專為測試飛機建造的265米長的高超聲速風洞可以說是全球規模最大的風洞之一，它目前正在中國科學院高溫氣體動力學成形。
