這段日子，對於印度來說可謂是雙喜臨門。

　　一方面，印度終於證明了自己的大國氣概，頂住了美國的壓力，與俄羅斯簽署了5個團的S-400防空導彈的採購計劃，據說價值超過了50億美元。另一方面，印度單價超過2.1億美元採購的“陣風”戰機，終於有望在今年交付印度了。這些武器系統的到來，可以讓印度的國防現代化獲得一定的提升。不過，讓印度尷尬的是，一直力圖國防自主化的印度，至今為止一直沒有擺脫先進武器就靠買這一途徑。可以說，印度最先進的戰艦就是披着“國產外衣”的外國產品組合體；印度陸軍中別說重型裝備，甚至步槍都都來自其他國家；印度空軍就更別提了，除了強行“服役”的幾架“光輝”戰機外，都來自國外，其中俄國戰機和法國戰機最多。

　　其實，對於中國來說俄制戰機已經非常熟悉，而法制戰機也並非從不相識。且不說，中國曾經與法國一同研製過強-5K型攻擊機。就是在“陣風”誕生之前，體現法國人在戰機研製方面獨樹一幟的“幻影”系列戰機中，最強的“幻影-2000”戰機都曾經有機會被中國引進。早在1982年，法國就想把“幻影-2000”推銷給中國，並邀請空軍的兩位飛行員試飛了幻影-2000B型戰機。兩位飛行員進行了7個架次的試飛，對飛機的各方面性能有了一定的了解。雖然，不否認“幻影-2000”是一款極為先進的戰機，但是高達一億美元的單價，讓剛剛開始大搞經濟建設的中國不得不忍痛割愛。

　　其實，想“幻影-2000”這樣與中國擦肩而過的法國武器其實還有很多，只不過原因並不是單純是因為錢。比如，法國就曾經想把“克萊蒙梭”航母免費贈送給中國，但是卻被中國拒絕了。要知道，法國提出贈送之際，中國的軍事科技和軍工技術遠未達到如今的地步。所以，想要獲得航母，最便捷的方式，就是對外採購。但是，中國毅然決然的拒絕了法國的好意。原因除了法國人要求中國付出不菲的改造經費外，其實還有一個比較嚴峻的問題。那就是，這艘航母缺乏有效的艦載機。

　　雙方商談的時間是在1996年，而法國研製的“陣風M”艦載機1995年才在航空母艦上完成測試，而第一批量產型戰機首飛已經是1999年的事情了。所以，中國如果採購法國的“克萊蒙梭”航母，很可能需要面臨兩種情況：一是，在很長時間裡沒有艦載機，而日後採購此艦的巴西，就以親生經歷證明了這一狀況；一是，使用老式的“天鷹”攻擊機或“超軍旗”攻擊機。且不說，這兩款戰機沒有爭奪制空權的能力，而且“天鷹”是美國得戰機，不一定會出售給中國，而“超軍旗”在F-18等先進艦載機面前已經是“老態龍鍾”。所以，各種限制讓中國不得不拒絕來自法國的“善（sheng）意（yi）”。

　　當然，中法之間除了在大型武器平台方面在很多所謂的“零部件”方面，也有着很多沒有“善始善終”。比如，在“梟龍”戰機研製過程中，法國斯奈克瑪公司的M88系列發動機，曾經有可能成為該戰機的動力系統。作為，斯奈克瑪公司為法國新一代“陣風”系列戰機研製的發動機，在中等推力發動機中絕對可以稱之為名列前茅。只可惜，法國有意出售，中國也有心引進。奈何，法國人的武器有一個最大的問題，那就是“價格高昂”。作為，一款出口型戰機，如果僅僅在發動機上就要高價引進，雖然可以極大的提升戰機的性能，但是也會造成整機的價格上漲，不利於出口。於是，M-88系列發動機，最終也沒有擺脫與中國擦肩而過的命運。

　　或許，正是因為這樣或那樣的原因，讓中國無法引進很多先進的法國武器。但是，正是因為這種“挫折”，讓中國在武器和國防現代化中，除了重視“拿來主義”，更加重視“自力更生”。所以，如今的中國武器庫中，所有的“盾艦”全部都是都是中國自行研製和建造的；幾乎所有先進的重型陸戰裝備，都是中國自行研製和製造的；在四代機方面，中國更是成為世界上除美國之外，能夠同時研製兩款四代機的國家；而在中國現役的三代機或三代半戰機，也大多數都是國產的。

　　這也造成了印度對中國的“妒忌”。要知道，兩國近代史上的命運有幾分相似，建國時間基本相同，同樣擁有健全的工業體系。但是，與印度在國防現代化上，走出了兩條不同的路。在中國國產武器成為主流裝備的同時，印度不得不在國際軍火市場上繼續承擔着“錢多人傻”的名聲！