這兩天,一架首次曝光的新型直-10武裝直升機正式現身,網友偶遇之下拍攝的照片顯示,這是一架全新研製的外貿出口型直-10ME,而且諸多細節和此前大批裝備中國陸軍航空兵、空軍空降兵部隊的自用版直-10不同,這很可能預示着直-10大改款未來的改進方向,標誌着革命性的第二代“霹靂火”即將現身。
這架沙漠塗裝的直-10,機身後面寫着“Z10ME001”,顯示是AVIC之前多次在國際防展上展出過的直-10ME出口型武直第一架原型機,沙漠塗裝意味着它的目標客戶鎖定中東或者南亞客戶,如今被網友拍到正在試飛,預示着很可能會參加11月舉行的第十二屆中國航展,成為航展上的一大明星。
直-10ME的01架原型機顯示了很多改進的地方。
最大的亮點在於發動機進氣口的位置、形狀和之前的量產版有了很大的不同,不僅採用了全新造型的防砂防塵進氣格柵,甚至進氣道本身的造型都有很大的變化,很有可能換裝了傳聞已久的渦軸-9“玉龍”發動機加大功率型渦軸-9H,最大功率從930KW增至1200KW左右。
這樣一來,直-10ME的功重比和最大剩餘功率顯然有了突飛猛進的進步。這對於它在高海拔或者熱點區域作戰,都有很大的幫助,而且外面上難以看出但實際可以預測的是,它的座艙裝甲或許將進一步得到加強,由於遭遇“換發”風波,直-10量產型的裝甲據說比使用普惠PT6渦軸發動機的原型機有所縮水。
直-10ME的武器和自衛系統也有較大的進步。
一方面,它的23mm航炮增加了外置彈鏈和機腹下方的彈帶,增加了火力持續性,不論是對空還是對地打擊任務,彈藥存量都有較大提升,另一方面,我軍自用型直-10機身前後一共有4個紫外線導彈逼近告警器(MAWS)基座,但不知何故並沒裝上這種傳感器,而直-10ME已裝上,讓其探測來襲各型地空導彈的能力有了新的提升,戰場生存性也大幅增加。
由此可見,很可能使用了加大功率的改型“玉龍”發動機,直-10ME在機動性、防護性和火力打擊能力上都有提升,而在未來的自用型直-10改進型上,更有可能增設桅頂的毫米波雷達系統,這種雷達系統已經在改進型直-19上出現,對提升“霹靂火”在夜間和複雜氣象條件的作戰能力大有裨益,可以和“藍箭-21”這樣的毫米波制導新一代空地反坦克導彈配合。
比起美軍AH-64D“長弓阿帕奇”所用的APG-78“長弓”雷達,得益於中國國產雷達技術不斷提升,國產武直所用毫米波雷達已經採用了電子掃描的平板天線,也就是相控陣技術,其對地、對空監視能力,特別是多目標偵測能力和抗干擾性能,要比使用老式機掃天線的“長弓”雷達增色不少。
老版直-10曾計劃出口巴基斯坦,但遭到土耳其從西方各頂級供應商攢機而來的T-129“截胡”,直-10ME可謂是用知恥而後勇的精神全方位改進,但這還不是最後的好戲,裝備中國陸航、空降兵甚至海軍陸戰隊的大改版直-10,才是最值得期待的。